首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   96篇
  免费   1篇
公路运输   14篇
综合类   17篇
水路运输   45篇
铁路运输   18篇
综合运输   3篇
  2023年   3篇
  2021年   5篇
  2020年   2篇
  2019年   1篇
  2018年   1篇
  2017年   1篇
  2016年   2篇
  2015年   1篇
  2014年   6篇
  2013年   5篇
  2012年   6篇
  2011年   5篇
  2010年   6篇
  2009年   11篇
  2008年   8篇
  2007年   3篇
  2006年   1篇
  2005年   6篇
  2004年   4篇
  2003年   3篇
  2002年   3篇
  2001年   2篇
  2000年   2篇
  1999年   3篇
  1998年   3篇
  1996年   2篇
  1995年   1篇
  1994年   1篇
排序方式: 共有97条查询结果,搜索用时 0 毫秒
11.
DC (DestinationDeliveryCharge)目的地交货费 ;目的港交接费DDD (DeadlineDeliveryDate)交货截止日期 ;最迟交货期DDLT (DemandDuringLeadTime)提前时间内需求DDN (DefenseDataNetwork)国防数据网 ;数字数据网DDO (DynamicDecisionOccasion)动态决策机会DDP (DeliveredDutyPai  相似文献   
12.
综合分析了接一条新船的全过程,并介绍了如何合理选择接船人员以及应注意的问题。  相似文献   
13.
李济华 《水运管理》2004,26(8):30-31
在港口装卸作业中,货物交接从船到库场,从库场到船存在着与运输规则不相符、责任不清的问题。本文根据工作实践,拟提出解决方法。  相似文献   
14.
2005年9月26日上午,黄骅港航标交接仪式在神华黄骅港务公司举行。黄骅港的航标管理与维护职能划归天津海事局。交通部副部长徐祖远、中国神华能源股份公司总裁吴元等领导出席交接仪式。  相似文献   
15.
船舶舱是石油进行贸易交接的重要计量工具,随着油价的不断高涨,对船舶舱容积的测量精度要求也越来越高,船舶舱测量也出现了一些新的技术,故行标《船舶液货舱容积测量与计算》的修订迫在眉睫。为此本文对该标准修订的内容作了阐述。  相似文献   
16.
区间四显示与枢纽三显示交接口信号的结合   总被引:1,自引:1,他引:0  
在区间UM71四显示改造工程中,枢纽地区仍采用原三显示方式.列车从四显示进入三显示区段是以进站信号机分界,而从三显示进入四显示区段则以出站信号机分界,这样划分与机车信号的接发进路相矛盾,因此提出发车进路机车信号与地面信号显示的结合问题.  相似文献   
17.
1月31日,中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司(以下简称“中车戚墅堰所”)收到涡轮增压器客户的通知,请求在2月5日前紧急供应涡轮增压器零部件中间壳756台,用于终端客户江铃汽车支援武汉的负压救护车项目。接到通知后,中车戚墅堰所迅速制定疫情期间货物交接防疫方案,在全面做好工作区域消毒和员工防护的前提下,紧急筹备产品的各项交付工作,经多方努力,该批产品于2月5日准时交付。负压救护车在转运传染病人时,可以有效降低交叉感染风险。中车戚墅堰所将以高度的社会责任感履约客户,为打贏疫情防控阻击战贡献力量!  相似文献   
18.
“创新公交形象,共迎北京奥运。”北京公交集团招标车辆交接仪式于2005年11月23日举行。由北京京华、丹东黄海、东风杭汽、苏州金龙、厦门金龙、亚星奔驰、亚星股份、郑州宇通等八个客车生产厂家为北京公交集团生产的2005年招标车3856辆正式交付。  相似文献   
19.
郝洪良 《珠江水运》2014,(22):84-86
遇到大风、大浪及迷雾等恶劣天气情况时,由于航道封航一段时间,往往积压了大批船舶等待进出长江,如果不合理安排,会造成交接区短时间堵塞。另外,待交接船舶如不按照交接计划,而是提前或迟于计划交接时间到达引航交接区,也会造成交接区短时间堵塞。船舶交通流密度大、水域狭窄受限和恶劣天气突发等原因造成了宝山引航交接区复杂的作业环境,必然引发交接区诸多安全隐患,影响通过该水域船舶的正常航行。加强和改进科学合理的调度工作方法,对积压船舶进行合理疏散,以保障引航交接区的航行畅通和航行安全是本文的重点。  相似文献   
20.
既有桁式组合拱桥的空实腹交接处(俗称虎口)是结构的上弦杆、下弦杆和实腹段的交接过渡段,受力较为复杂。文章借助大型通用有限元程ANSYS,建立了虎口处局部三维实体有限元模型,文章针对该处三种构造措施下的受力行为进行计算分析研究。计算结果表明三种构造措施下应力分布特征与桥梁病害情况具有吻合较好。并发现在虎口处采用增设横隔板和施加竖向预应力技术措施和增设横隔板的措施能改善虎口处的受力,特别是采用增设横隔板的措施十分有效。分析结论可供同类工程设计和加固参考。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号