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我国动力分散电动车组的发展 总被引:2,自引:1,他引:1
根据我国现阶段电动车组的发展状况,以动力分散电动车组为研究对象,对几种代表车型的性能特点集中进行分析归纳,指出新近研制成功的几种速度等级的电动车组符合型谱要求,在此基础上我国今后一段时期电动车组的发展提出了看法。 相似文献
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大功率负极外搭铁交流发电机调节器的设计 总被引:1,自引:1,他引:0
根据当前国产负极外搭铁交流发电机电子调节器中存在的问题,设计了一种以感温VMOS管为核心的新型电子调节器,该调节器具有低功耗、过热和短路保护功能。 相似文献
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交流弧焊器附加充电调控装置的设计 总被引:1,自引:1,他引:0
采用一种全新的控制方法,将交流弧焊器所提供的特种电源转换成汽车修理所需的可控直流电源,是一种具有实有价值的尝试,重点介绍利用交流弧焊器对蓄电池自动实施分阶段法充电的调控方法和调控电路原理。 相似文献
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开关磁阻电机驱动系统(SRD系统)结构简单,工作可靠,具有灵活的可控性,在宽广的转速和功率范围内都有高输出和高效率。作为一种新型可驱动系统,首先被用于电动车并显示了良好的前景。在阐述了SRD系统的工作原理和特性的基础上,介绍了SRD系统在电动车的应用情况和动态。 相似文献
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应伯灵顿北方铁路(BNRR)要求,北美铁路协会(AAR)与伯灵顿北方铁路、圣菲铁路和南太平洋铁路合作,于1992年11月对运营中的SD60M-AC机车进行了一系列轨道力测量。伯灵顿北方铁路还对SD60M-AC机车牵引重载单元煤炭列车进行了试验。采用径向转向架的交流牵引机车比采用传统转向架的直流牵引机车产生较小的横向轨道力。试验测得轨道力数据与变形及冲角数据相符。在运输试验中心(TTC)进行的重载( 相似文献
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本文简要介绍了电气化铁路串联补偿装置的工作原理及晶闸管交流电子开关的作用。重点介绍了1600A1000V晶闸管交流电子开关中可编程控制器(PLC)系统的硬件和软件及其在该装置中所发挥的作用。最后就该装置的技术性能做了简要的总结。 相似文献