交流传动机车牵引变压器谐波电流与复合短路阴抗的计算

根据交流传动机车牵引变压器的工作特点,利用FFT计算了线圈中的谐波电流,并详细推导了交流传动机车牵引变压器复合短路阻抗的计算方法,计算结果与试验数据相吻合.     

AC4000交流传动电力机车电子控制系统

根据不同控制功能的特点，采用微机、数／模电路相结合的方式来实现ＡＣ４０００交流传动电力机车电子控制系统的机车级控制、逆变器实时控制、四象限变流量控制、异步牵引电机闭环控制及系统保护等功能。试验表明，这套系统能有效地完成各种挖掘几保护功能，便机车表现出牵引性能。     

俄罗斯的交流传动地铁列车

本首先介绍了俄罗斯莫斯科地铁和圣彼得堡地铁晶闸管交流传动地铁动车研制概况，进而介绍了主电路，控制电路，牵引特性曲线，最后介绍了试验结果。     

用有限元法分析计算交流接触器磁系统的动态特性

采用多元函数插值的算法，把磁场数值计算和交流磁系统动态微分方程组联系起来，不仅充分考虑了磁系统的非线性，并且在一次用非线性有限元方法建立ψ（ｘ，ｉ）和ｆ（ｘ，ｉ）数据网格后，就可计算出磁系统的动态特性。文章还对计算结果进行了试验验证。     

DJJ1型高速交流传动电动车组交流传动系统

在广深铁路已投入商业运营的DJJ1型高速交流传动高速电动车组采用了世界先进水平的交流传动系统。文章介绍了该系统的性能及其主要部件,重点分析了其牵引变流器、传动控制装置的技术特点,并对动力车的微机网络控制系统作简要描述。     

人工神经网络控制器水下无人运载器导航中的应用

本文以水下无人运载器（ＡＵＶ）绕平面圆周航行速度、位置控制为例，推广到任何轨迹的控制问题。利用神经网络学习ＡＵＶ运动的内在规律，预测未来一步的运行情况，并用改良的ＰＩＤ方式前馈与后馈相结合的控制其执行机构。系统学习、预测及ＰＩＤ各增益量利用ＧＥＳＡ全局优化方法求得。本方法具有自适应性、强非线性及前馈控制等特点，优于其它一般的控制器。     

钢轨快速降温器的应用和展望

本文阐述了钢轨快速降温器基本原理、结构、特点、试验情况以及在预防和消除胀轨跑道中的特殊作用。     

充分利用科技会议 做好信息搜集工作

本文叙述了会议信息的特点，利用会议获取信息的手段及步骤，并介绍了吉林省交通科技信息总站利用科技会议搜集信息的做法，体会和工作中发现的问题及建议。