全文获取类型
收费全文 | 8822篇 |
免费 | 44篇 |
专业分类
公路运输 | 4116篇 |
综合类 | 820篇 |
水路运输 | 1007篇 |
铁路运输 | 2843篇 |
综合运输 | 80篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 66篇 |
2022年 | 103篇 |
2021年 | 173篇 |
2020年 | 103篇 |
2019年 | 66篇 |
2018年 | 34篇 |
2017年 | 61篇 |
2016年 | 75篇 |
2015年 | 147篇 |
2014年 | 296篇 |
2013年 | 468篇 |
2012年 | 521篇 |
2011年 | 620篇 |
2010年 | 395篇 |
2009年 | 447篇 |
2008年 | 467篇 |
2007年 | 400篇 |
2006年 | 420篇 |
2005年 | 467篇 |
2004年 | 692篇 |
2003年 | 541篇 |
2002年 | 353篇 |
2001年 | 315篇 |
2000年 | 252篇 |
1999年 | 190篇 |
1998年 | 178篇 |
1997年 | 185篇 |
1996年 | 159篇 |
1995年 | 129篇 |
1994年 | 98篇 |
1993年 | 90篇 |
1992年 | 76篇 |
1991年 | 99篇 |
1990年 | 80篇 |
1989年 | 71篇 |
1988年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
1973年 | 1篇 |
1965年 | 7篇 |
排序方式: 共有8866条查询结果,搜索用时 625 毫秒
581.
山东莱阳读者陈强提出,《汽车电器》杂志2008年第9期P56~58谷志杰一文中,在电路图的画法及工作原理分析上存在错误。现将其转摘刊出。 相似文献
582.
<正>五羊——本田优客(上接2014年第1期)五羊——本田优客有2款车型,分别是普通款的(STD)型和集中制动款的(HGBS)型,图5为普通型的电起动电路原理图。蓄电池正电源通过主保险后,由输出端红/白色(R/W)线进入点火保险和电源继电器的触点一端。电源由点火保险输出端黑/蓝色(B1/Bu)线进入电门锁,打开电门锁后,电源由黑/白色(B1/W)线进入起动继电器的线圈一端、ECM和电源继电器的线圈一端。电源继电器线圈另一端为固定搭铁的绿色线,电源继电器线圈得电吸合触点,电源由触点另一端红/黄色(R/Y)线进入信号保险。 相似文献
583.
584.
585.
586.
587.
588.
589.
车型:E39,配置M54发动机。行驶里程:103233km。故障现象:客户反映挂P挡时,手放在换挡杆上会感觉震动,并且打死方向时转向盘会震动。故障诊断:当我接到车钥匙首先启动发动机验证故障现象,确实如客户所述,同时也发现仪表上安全气囊指示灯也一直在闪烁,更为奇怪的是闪烁频率跟换挡杆震动的频率是一样的。根据故障现象初步判断可能是同一个原因引起的。首先接上ISID读取故障码如图1所示。看到此故障码,心里疑惑,为什么只有气囊系统一个故障码呢? 相似文献
590.
故障现象一辆雪佛兰科鲁兹轿车,VIN号为LSGPC52U89F…,装配1.6LLDE发动机,采用DVVT(Dual Variable Valve Timing)即进排气双连续可变气门正时技术,行驶里程38607km,报修项目为发动机故障灯亮。 相似文献