信号系统连续型点式降级方案在工程中的设计与应用

针对信号系统标准点式ATP（列车自动防护系统）降级方案下出现的驾驶模式转换初始化、进路命令变更、列车误启动、保护区段解锁等常见且无法妥善解决的问题进行分析，结合宁天城际实际工程对降级方案信息传输方式的比选，提出连续型点式方案，并针对此方案应用于工程实现各项功能出现的实际问题，分析系统设计因素及信息处理方式，使点式系统更进一步倾向于闭环系统。     

出口巴基斯坦SDD22型宽轨内燃机车

介绍了出口巴基斯坦SDD22型交直流电传动宽轨内燃机车的总体布局、主要技术参数及性能特点,着重阐述了机车柴油机、电气系统、车体及转向架、制动系统、辅助系统的组成及工作原理,分析了开发该机车的主要难点及应对措施、机车主要特点及创新性。机车可以满足印度、阿根廷等国1 676 mm宽轨及高温多风沙运用环境的国家运用,也可以通过换装1 520 mm宽轨、准轨或米轨转向架,推广到中亚、非洲、南美等国。     

鼎汉电源屏两路电源输入切换电路的改进

鼎汉电源屏PZ系列采用的H型输入电路，在外电网质量不高、电压不稳的情况下，容易发生部分设备不能正常工作，尤其在1路优先的情况下，当1路电压不稳，极易造成输出电源“跳舞”模块保护，影响大面积设备正常工作。为此提出对切换电路进行改进，防止或减少设备故障的发生。     

ZPW-2000型自动闭塞编码电路的改进

依据ZPW-2000型自动闭塞设备在哈局实际运用中的问题,提出现有情况下编码电路隐含的危及行车安全严重缺陷,并从电路时序设计角度提出改进优化方案。     

我国最大功率环保内燃机车在中国南车下线

备受业内瞩目的、被誉为绿色环保产品的我国最新一代内燃机车——和谐5型（HXN5型）内燃机车2008年11月25日正式在中国南车下线。这是目前我国功率最大的交流传动内燃机车。     

2014年宝马730Li大灯无法关闭

车型:配置N52发动机。行驶里程:140000km。故障现象:车辆大灯在“0”位H时近光灯常亮,无法关闭。故障诊断:车辆近光灯在大灯开关关闭情况下亮起,点火开关关闭时近光灯关闭。旋转至其他挡位(停车灯、自动灯、近光灯)时,灯光控制正常。连接诊断仪读取相关故障码,FRM(脚部空间模块)中无相关故障码。     

人物

宝马大中华区总裁史登科 1954年，史登科出生于德国明斯特；1973年～1979年就读于德国格廷根Georg-August大学；1979年～1980年就读于伦敦大学；1980年～1981年就读于北京大学（荣获“德国科学交流院”颁发的奖学金）。     

2010年一汽大众迈腾挂挡冲击

车型:2010年一汽大众迈腾,配置O2E变速器。行驶里程:120000km。故障现象:从Z挡入D挡耸车,变速器内部有“咔咔”声,且比较明显。N挡入R挡正常。行驶过程当中.升挡和降挡都比较平顺。故障诊断:用诊断仪检测故障码,显示“P1842-压力调节阀3-N217/断路/对地短路”,读取数据流中N217主油压调节阀的数据,第006组工作电流为0.00A。正常情况下电流不应为0,我们分析认为,故障码与数据流及故障现象相关性比较大,应该着重检查。