全文获取类型
| 收费全文 | 1420篇 |
| 免费 | 13篇 |
专业分类
| 公路运输 | 740篇 |
| 综合类 | 182篇 |
| 水路运输 | 105篇 |
| 铁路运输 | 324篇 |
| 综合运输 | 82篇 |
出版年
| 2024年 | 8篇 |
| 2023年 | 29篇 |
| 2022年 | 21篇 |
| 2021年 | 53篇 |
| 2020年 | 23篇 |
| 2019年 | 16篇 |
| 2018年 | 4篇 |
| 2017年 | 13篇 |
| 2016年 | 18篇 |
| 2015年 | 43篇 |
| 2014年 | 101篇 |
| 2013年 | 99篇 |
| 2012年 | 89篇 |
| 2011年 | 77篇 |
| 2010年 | 69篇 |
| 2009年 | 84篇 |
| 2008年 | 90篇 |
| 2007年 | 72篇 |
| 2006年 | 62篇 |
| 2005年 | 46篇 |
| 2004年 | 52篇 |
| 2003年 | 56篇 |
| 2002年 | 55篇 |
| 2001年 | 38篇 |
| 2000年 | 45篇 |
| 1999年 | 26篇 |
| 1998年 | 33篇 |
| 1997年 | 25篇 |
| 1996年 | 19篇 |
| 1995年 | 11篇 |
| 1994年 | 9篇 |
| 1993年 | 7篇 |
| 1992年 | 9篇 |
| 1991年 | 8篇 |
| 1990年 | 10篇 |
| 1989年 | 10篇 |
| 1988年 | 2篇 |
| 1954年 | 1篇 |
排序方式： 共有1433条查询结果，搜索用时 359 毫秒
161.
对《我国交直交干线电力机车中的若干技术问题》一文中阐述的有关ＡＣ４０００机车的一些现象和所作的分析提出不同的见解。 相似文献
162.
163.
我国电力机车四十年技术发展综述 总被引：5，自引：1，他引：4
综述了我国电力机车４０年间技术发展的各个阶段的技术特征，尤其是机车电传动系统的具体技术演变过程，并指出随着新技术的不断开发，电力机车可在相控电力机车领域实现系列化、简统化，以适应我国铁路重载，提速的运输要求。 相似文献
164.
青藏线NJ2型机车电力传动系统的特点 总被引：1，自引：0，他引：1
杨敏 《铁道机车车辆工人》2008,(5):29-32
NJ2型机车（从美国GE公司引进，原车型号为C38-Ache）已成为青藏铁路牵引动力的重要组成部分，其主传动系统采用交-直-交流（AC／DC／AC）电力传动，辅助传动系统也采用了电力传动方式。 相似文献
165.
166.
为使物流管理专业项目工作更上一层楼,省交协专门制定了今年下半年物流管理专业项目工作计划,具体如下：[第一段] 相似文献
167.
阐述了TM_1型机车传动系统故障,介绍了现场改造方案及改造前后有关情况,并通过对故障原因进行详细分析,提出设计改进建议。 相似文献
168.
169.
朱清科 《铁路通信信号设计》2003,(4):45-46
本对现在使用的复式交分道岔安装装置中存在的问题作了较详细的分析，并提出了改进建议。对设计、使用复式交分道岔安装装置有一定的借鉴作用。 相似文献
170.
许俊峰 《变流技术与电力牵引》2006,(3):24-32
针对内置式永磁同步电动机传动提出了一种新的无速度传感器控制和转子初始位置估计方法.在内置式永磁同步电动机旋转过程中,采用扩展卡尔曼滤波方法,仅需测量电机定子的电压和电流,便可得到转速和转子位置的估计值.对内置式永磁同步电动机,采用扩展卡尔曼滤波方法的主要困难在于在静止坐标系中其动态模型的复杂性.由于磁路的不对称性,在静止坐标系中建内置式永磁同步电动机的模型比建表面式永磁同步电动机模型更复杂.在无传感器的传动系统中,电机的起动过程是一个问题,因为在起动之前没有任何信息可以获得.转子初始位置估计是在电机静止时,在瞬间对定子绕组施加合适的电压脉冲序列,通过测量峰值电流获得转子位置信息.利用磁饱和效应对凸极性的影响来区分南北磁极.给出基于浮点数字信号处理器TMS320C31平台得到的内置式永磁同步电动机实验结果. 相似文献