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福州市公路主枢纽总体布局规划的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
公路主枢纽是交通部提出的“三主一支持”交通发展战略组成部分,也是城市总体布局规划的重要内容。从福州市经济发展和交通运输现状入手,提出预测公路交换流量流向方法,并根据统一管理,站场分散,客货分家,新旧兼容的原则,按照最大限度满足旅客,车主,货主需要方针,研究总体布局,确定公路主枢纽规模,标准,进行投资估算和综合经济评价。 相似文献
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为了获取各路段的交通流量,解决任意路网的交通检测器布点问题,提出了一种基于图论与矩阵论的交通检测器布设方法.从图论的角度出发,给出了顶点的度数、平衡点与非平衡点的定义;利用平衡点的平衡公式,提出交通量关系矩阵,计算出布设交通检测器的路段的数量;提出2条交通检测器的设置原则来进行交通检测器的设置;最后从矩阵运算推导出未对于设置交通检测器的路段,其交通流量的计算方法.该方法能在任意路网上进行交通检测器的优化布设.算例选取兰州市西关什子附近的路网,结果验证了所提出方法的有效性与可操作性. 相似文献
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城市快速路施工过程中,将导致道路通行能力降低,并可能引发交通拥堵。依托漕宝路快速路新建工程嘉闵高架沪松公路节点的施工,通过对周边道路设施及流量分析,进行交通组织设计,预测施工后的交通运行情况,从而优化确定可行的交通组织方案,保障相关道路施工期间的平稳运行。 相似文献