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交通运输结构发展演变规律的理论分析 总被引:2,自引:0,他引:2
一、综合运输系统结构演变的基本理解 1.运输结构的界定 交通运输结构既包括交通运输系统与外部社会经济环境之间的结构关联关系,又包括构成综合运输系统的五种运输方式(公路、铁路、水路、航空、管道)之间的结构比例关系。这些关系可通过投入、产出和存量结构来反映,具体表现在: (1)产出结构:分为实物构成和货币构成。其中实物构成主要体现为交通运输系统基于外部环境对交通运输系统提出的各种类型的运输量的需求而提供的各种类型的供给量的构成,具体可用客运量(周转量)和货运量(周转量)指标表示。货币构成则以产值指标、… 相似文献
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高校教学质量保障体系构建的核心要素和逻辑前提,是教学质量保障体系的理论预设和价值取向。教学质量保障体系构建中对外部管理属性的张扬、对行政力量的倚重、对教师责任主体的强调以及对教师评价主体和高校物质性教学资源的漠视,是高校教学质量保障体系构建中诸多问题生成的制度性根源。 相似文献
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移民西进推动了美国早期的西部交通建设,使其历经了从“税道时代”、“运河时代”到“铁路时代”的发展历程。交通的改善不仅促进了西部的资源开发和城市化,而且深深地影响到美国的政治和社会生活,在开发中,交通运输中的弊端也得到了整治。借鉴其成功经验并吸取其教训,对于我国西部大开发具有非常重要的意义。 相似文献
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本文通过对有关标准件的国际标准、国家标准、行业标准和企业标准等关系的论述,以及对汽车企业标准件标准的产生与构成、汽车企业标准件的特点等的分析,阐明了建设自主品牌标准件标准体系的意义和措施。 相似文献
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德国道路货物运输依托其发达完善的交通基础设施、高水平的运输装备及完善的运输市场体系,在整个交通运输业和现代物流业的发展过程中担当着重要角色,发挥着主力军的作用。尽管德国政府为缓解公路交通过于拥堵的状况出台了一系列调整措施促进多式联运的发展,但研究机构对于公路运输市场发展增量的预测仍达到年均10%,远高于铁路、水路的增长水平。2009年,德国境内公路运量达到31.56亿吨,周转量4254.3亿吨公里,分别占到综合运输体系的84.23%和64.53%。 相似文献