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471.
两年来中国汽车产业的爆发式增长,是在特定时期和条件下出现的一种超常规增长。期待这样的增长长期持续既不可能,也不合理。然而已进入大众消费阶段的中国汽车产业保持高于工业和国民经济平均增长水平速度是完全可能的。但相对于增长速度,关注汽车产业增长中的结构变化更具有实质性意义: 相似文献
472.
473.
通过对东北地区经济发展现状、国家振兴东北老工业基地东北三省产业结构调整的目标的叙述,提出东北老工业基地振兴对盘锦港发展的影响。 相似文献
474.
本文主要研究日本对外贸易结构与产业结构的互动关系。从对日本对外贸易结构及产业结构发展阶段与特点的分析入手,运用经济计量模型对产业结构与贸易结构的关系进行实证分析。并结合我国的实际情况,提出了我国在产业结构及贸易结构调整中应吸收的经验。 相似文献
475.
为了切实做好汽车专业群服务汉江流域汽车产业发展的工作,我校申请了省级课题《汉江流域产业结构调整下汽车专业群建设研究》,项目获批立项,对汉江流域湖北段汽车产业人才需求情况,以及本区域内高职院校汽车专业群建设情况进行调查研究。发放汽车生产企业调查问卷30份,收回30份,发放高职院校问卷28份,收回28份。 相似文献
476.
477.
港口物流中心发展模式研究 总被引:4,自引:0,他引:4
本文通过分析我国港口企业现状,从企业发展战略层面深入剖析港口企业多元化进程,提出参与组织国际贸易,发展港口“主导产生链”是港口企业的内在要求,并对港口物流中心的发展模式进行了初步研究。 相似文献
478.
我国汽车产业发展迅猛,对拉动国民经济持续增长起到了显著的作用。但是,目前我国汽车产业存在着“过度进入”的弊端。近年来,国内各汽车厂商纷纷进行大规模的并购性重组,跨国界、跨地区的重组与联合也越来越广泛,汽车产业寡头垄断的格局已初步形成。但仍须看到,近年来汽车产业的并购性重组并没有真正发挥出并购的预期优势,没有达到汽车产业结构的优化, 相似文献
479.
热热闹闹的第40届东京车展落下了帷幕,却引发我们更大的思考。日本的汽车产业有着明显的地域和文化特征,这在汽车设计上也充分反应出来。但随着全球汽车产业结构的不断调整,日本汽车工业的影响早已跳脱了本岛的范围,其汽车设计的规范与文化痕迹也不再受纯粹日式文化的影响。日本文化源自中国,但日本汽车如今却在全球大行其道。小小的岛国却拥有五家汽车公司,我们选择了丰田日产和本田三家最具代表和影响力的日本车厂,看看它们的汽车设计各自有着怎样的痕迹。 相似文献
480.
文章以碳排放权交易政策的减排效应为前提,通过我国碳排放权交易政策试点城市的经验证据,分析了碳排放交易政策影响我国碳生产率的传导机制,以及影响此传导机制的因素。分析发现,碳排放交易政策通过降低能源强度,促进绿色技术创新,促进产业结构调整,以此提高碳生产率;城市的规模、产业结构、政府监管力度、二氧化碳排放情况会使这种影响产生差异,为我国全国碳排放权交易市场的发展和碳交易排放权政策的完善提供了有益参考。 相似文献