商用车整合产业链之新路

国际化战略联盟的缔结被冠以“P-V-FOUR”工程,P代表着Partnership、Power,即合作与动力;V代表着Victory,即共赢,又是潍柴的谐音;FOUR代表着四家公司(潍柴动力、福田汽车、德国博世公司、奥地利AVL公司)。随着“P-V-FOUR”工程的全面启动,三国四方企业将在原本密切合作的基础上,进行战略意义上的全面合作,建立更紧密的联系     

2005中国钢铁产业链战略发展与投资峰会将在北京举行

结合当前中国钢铁产业链环境变化与热点问题，国务院发展研究中心产业经济研究部和中国联合钢铁网将于2005年11月12-14日在北京举办2005（第三届）中国钢铁产业链战略发展与投资峰会。     

口岸物流——口岸物流枢纽作用日益凸现

口岸物流，是指口岸城市利用其自身的口岸优势，以先进的软硬件环境为依托，强化其对口岸周边物流活动的辐射能力，突出口岸集货、存货、配货特长，以口岸产业为基础，以信息技术为支撑，以优化口岸资源整合为目标，发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的口岸综合服务体系。随着外贸进出口总量的增加，我国口岸物流发展形势良好，已经形成沿海、沿江水运、航空和内陆边境全方位开放的立体化口岸体系。     

“2006上海国际导航产业与科技发展论坛”即将举办

“2006上海国际导航产业与科技发展论坛”将于11月16～17日在上海召开。据统计，参加论坛的中外企业／机构将超过200家．涉及汽车整车、导航硬件、导航软件、导航数据和移动通讯行业等导航产业链上的各个环节。其中包括上汽、通用、大众、奥迪、日产、中国移动、中国电信、西门子威迪欧、爱信AW、德国大陆、飞思卡尔、德尔福、英特尔、微软等知名企业。     

优势延伸——试驾新马自达6轿车

如何在市场竞争的年代赢得自己希望的位置，各个厂家当然会有不同的策略。有些人希望自己能够塑造“全能选手”，各个方面都有不错的表现，而在有限的预算面前这种愿望往往成为了“平庸”的代名词。另有一些人，他们的产品有着非常明显的个性，这或许只迎合了一部分消费者的需求，但足以营造良好的口碑，成为抢占市场的突破口。而当后者努力弥补自身不足的时候，便充满了“乘胜追击”的用意。     

高职院校专业群建设与产业链发展适应性分析--以纺织贸易专业群为例

中国是全球最大的纺织品生产国和出口国，具有从原料到成品的完整产业链，常州纺织服装职业技术学院以原有的江苏省特色专业纺织品设计与贸易专业为核心专业，组建了纺织贸易专业群，为适应纺织行业转型升级和纺织贸易国际市场多变性的需求，要不断优化纺织贸易专业群人才培养方案的设置。     

电动汽车产业链模式的研究

概述电动汽车产业链模式与传统汽车产业链模式的不同点。分析电动汽车产业链中新旧参与者的现状表现,提出合适电动汽车产业的创新模式,并且对电动汽车产业链的未来发展作出展望。     

基于产业链的中国汽车金融公司发展策略研究

本文通过对目前国内汽车消费信贷的4种主要方式比较分析,指出汽车金融公司在发展中的不足及在产业链中的重要作用,进而从发挥汽车金融公司对产业链的拉动作用、拓展多种汽车金融公司融资渠道和以汽车金融公司为主导,整合产业链中的厂商、金融、服务等各环节,打造一站式服务的全功能的汽车销售服务商等3个方面提出了基于产业链的中国汽车金融公司发展策略。     

BICES2013北京新闻发布会召开——以展会之道实现价值创新，关注全产业链，引领发展先机——关注行业调整压力，与伙伴共同思考，赢得未来持续增长

2012年8月16日,中国（北京）国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会（BICES）主办方宣布,BICES2013将于2013年10月15-18日在北京九华国际会展中心举办。同期还将举办IVEX2013第二届中国·北京国际商用车博览会,以及中国国际应急抢险救援装备展。BICES2013展会将达到一个全新的高度：