国企改革应继续深化

国有企业长期处于国际产业链低端，依赖于高投入的外延式增长模式，这种状况并没有得到根本性的转变。在经济下行的时候，这种结构性的矛盾就突出地暴露出来。     

欢美改装乘用车产业芡展现状及对中国的建议

随着我国居民收入的不断增加及汽车的日益普及，个性化汽车消费升级趋势明显，乘用车改装产业近年来发展迅速，但仍然面临政策法规环境不完善、改装技术水平不高等问题。在欧美汽车工业发达国家和地区改装乘用车产业已经十分成熟，成为汽车产业链的重要组成部分。本文分析了欧美改装乘用车产业发展现状，结合我国相关产业面临的问题，提出了未来促进我国改装乘用车产业发展的政策建议。     

华为发力车联网

<正>作为中国车联网领域新兵,华为期望和车联网产业链各方共同携手,本着聚焦、开放、合作、共赢的原则一起做大整个车联网的市场规模,推动车联网产业例规模化发展。信息与通信解决方案供应商华为日前宣布正式进军车联网领域,并发布了最新的ME909T车载模块。ME909T支持多种制式《LTE/WCDMA/GSA),具有良好的兼容性和集成度,并满足未来网络从3G到LTE     

刘祥伍 一生做好一件事

他们一口气坚持了六年,终于把一个概念推向了产业化,而且是具有国际前沿水平的8挡自动变速器,这是中国汽车界之前想都不敢想的事情。     

游艇产业链上被遗忘的钻石——售后服务

如果将游艇产业链各环节的利润作一个比较，我会这么来区分：游艇设计——金质；游艇制造——铜质；游艇销售——银质；而游艇的售后服务——钻石级的!     

“十四五”,整体环境将进一步促进行业向前发展

根据《专用汽车行业“十四五”专项发展规划》,在“十四五”期间,我国专用汽车产业发展的主旨思想是:围绕“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念,以全产业链高质量发展为中心,聚焦四大发展,培植五大关键专用零部件和原材料,重点实施五大工程,构建产业链条完整、品种多样、市场丰富、竞争突出、集群特色鲜明的专用汽车产业集群。同时,抓住国家重大战略历史机遇,着重转型突破、创新驱动、绿色发展和提升专用汽车整体升级,聚焦重点细分专用汽车领域,突出特色,放大优势,调整机构,优化布局,坚持高端化发展战略,以高质量发展为中心,以产业集群协同发展为手段,做优做强“专用”的专用汽车。以下是本刊记者摘自《专用汽车行业“十四五”专项发展规划》对整体发展环境的分析。     

躲不开的“车联网”

“车联网是一次汽车行业全产业链的革命。我们只能拥抱，无法逃避。”航天科工集团工程信息化技术中心主任柴旭东曾在今年的中国汽车论坛如此表示。如今，人们对车联网的认识和接触多数还处于比较浅的层次，但这不会妨碍多年后车联网势不可挡地席卷汽车及相关行业，并影响牵涉其中的千千万万人。这，正和10多年来电商的发展状况相似。     

两会中的道路运输业之“最”

最“民生” 全国政协委员高宏峰：让快递车辆进城不再难 快递业的发展创造了一种新的物流形态，以快递为线，把物流、资金流、信息流有效融合起来，这会形成一个很大的产业链。要高度重视快递行业，化解快递车辆进城难等问题，用规模化、规范化、标准化推进快递行业的发展。     

热轧卷板期货上市 钢铁产业链品种逐步完善

<正>2 据《第一财经日报》报道,继年内首个期货品种聚丙烯期货在大连商品交易所上市之后,国内期货品种再添丁———热轧卷板期货日前在上海期货交易所(以下简称上期所)上市交易。3月20日,上期所在官方网站发布通     

慕尼黑电子展上的汽车电子新趋势

第十一届慕尼黑上海电子展Elecfronica China和慕尼黑上海电子生产设备展Productronica China目前在上海举行。此次展会涵盖了集成电路、电子元器件、组件及生产设备，全方位展示了电子产业链的关键环节。