哈弗的达喀尔光芒

达喀尔比赛被称为世界上最艰险的汽车赛事，完赛率不足40％，可渭严酷的赛道及赛程安排对汽车产品的质量和性能表现要求极为苛刻。对一个车队来说，要保证顺利完赛，不仅需要团队的合作，还需要来自企业强有力的支持。     

2012年3季度篷布相关产品信息通报

质监中〔2012〕49号（2012年10月26日）根据铁道部铁运〔2010〕188号文件要求和质检中心《货车篷布及相关产品质量管理办法（试行）》,现公布信息如下： 一、产品检验信息 2012年3季度抽检自备篷布6批次,合格率100%。     

高尔夫R 400概念车

<正>高尔夫R 400概念车充分展现了高尔夫车型系列不断超越运动极限的无限潜力。R 400概念车由专门开发和销售运动型及个性化车型的大众汽车R有限公司研发制造,其命名便体现了它的使命:名称中"400"代     

我自主研发设计9000TEU集装箱船

该型集装箱船,德国船东订购,中国船舶及海洋工程设计院负责前期研发和设计,上海江南长兴重工有限责任公司负责按GL入级和建造规范(船东要求)生产设计和建造,预计2013年至2014年期间交付。该设计,船长299.90 m,船宽48.20 m,设计航速22.29 kn,可通过扩建后的巴拿马运河。若船东需要,造船厂有能力增加船长使装箱量达到万箱以上。     

广西钦州铁路货物运输逆市飘红

2012年以来,南宁铁路局抓住中马钦州产业园区开园的黄金机遇,依托港口运输优势,大力推介铁路产品,精心培育货运市场,不断扩大市场份额,在市场整体低迷的情况下保持铁路运输货源相对充足。     

汉马动力给华菱装上一颗强劲的“心”

近几年,国内造重卡的新企业不断出现,很少有企业敢于既造整车又造发动机,他们采取或购买、或合资、或联合的路子。而没有大汽车集团支持的华菱,敢于不找靠山,不联手跨国公司,自主研发、生产发动机。发动机技术先进成熟不落伍相对而言,造整车容易,造发动机难。虽然有不少业内人士注意到华菱会有大动作,但没有人料到华菱星马会将精力投入到发动机上。     

在实战中创领油耗“星”标准 梅赛德斯-奔驰卡车首次中国油耗实测之旅北京收官

根据一份物流卡车全生命周期内总成本分解,燃油费成本高居第一,占比达到34%,几乎每一个卡车企业都把节油作为主要的卖点来大作文章,各种节油大赛层出不穷。正所谓行胜于言,实践出真知,梅赛德斯-奔驰卡车不久前在中国横跨东西,纵越南北,历经哈沈哈、津沪线、上海-成都-上海、广州-成都-广州等七段快速物流典型路线,使用最省油重卡吉尼斯世界纪录保持者——梅赛德斯-奔驰Actros卡车与合作伙伴一起，在全程总计18000公里的实测之旅中,与驾驶员万里相随、一起经历了各种典型路况和天气的严峻考验，以28，6升／百公里的平均油耗树立油耗“星”标准。     

玉柴呼叫中心十年服务路推动中国发动机服务转型升级

随着中国汽车保有量的不断增长，中国汽车业已经实现了从“卖汽车”向“卖服务”的逐渐跨越。汽车产品在发展到一定程度上，制造技术已相差无几，这也是汽车市场从产品转向服务的主要原因。有句话说得好，第一台产品是销售人员卖出去的，但后续的市场拓展服务是关键。所以，将产品的售后服务做好、做细，提高用户使用体验，不仅能提升顾客的满意度和品牌忠诚度，而且能赢得更大市场。     

铁路产品标识代码发布公告2014年第3号(总第77号)

<正>中国铁道科学研究院标准计量研究所按铁道部科技技〔2006〕90号文《关于做好产品标识代码编制工作的通知》规定要求,依据TB/T 3137—2006《铁路产品标识代码编制规则》标准,实施铁路产品标识代码的赋码工作。本期公告发布27家企业申报的684个铁路产品标识代码。具体代码见下表。     

凯斯在2013美国国际公共工程博览会上推出了新产品

8月25—28日．美国国际公共工程博览会在芝加哥的McCormick举行。在该次会议上．凯斯工程机械向国际公共工程专家们介绍了最新的设备和技术。值得注意的是，凯斯首次公开介绍了最新的产品和公共工程舰队：