铁路国有产权制度改革的模式和途径

<正> 在建立铁路现代企业制度中,铁路国有资产投资主体“缺位”,企业运作就无法排斥上级行政性干预,出资者所有权与企业法人财产权难以分离,内部治理结构就不可能规范,企业法人财产权也难以到位。也就是说,铁路国有产权虚置与政资一体和政企难分从而法人权利缺损     

"公私资本相机参与"模式的构造--中国基础部门产权制度探讨

重点分析了以网络运营为特征、具有一定程度自然垄断性和公共性、构成国民经济各类生产活动以及居民生活的基础部门的所有制改革与引入竞争的关系，探讨了基础部门的民间参与趋势，特别是在公共资本与民间资本提供基础设施服务的合理配置问题上构造出“公私资本相机参与”模式，提出若干推动中国基础部门民间参与的相关改革建议。     

论中国土地资本化中的利益分配问题

中国有关土地问题社会矛盾产生的前提，是土地资本化的必然趋势；产生的经济基础，是土地资本化中的利益分配格局。这种分配显示了利益向开发商倾斜的格局。构成这种格局的根源，是中国特殊的“内公外私”产权制度，以及经济起飞阶段普遍存在的产业资本稀缺性。在特定历史阶段形成这种利益分配格局是必然的，从一定意义上来说也是合理的。此外，从来不存在“起点公平”的分配。     

国有运输企业产权制度改革的政策、程序和思想认识

在企业改制的实践中,多数的企业经营者和企业主管部门的领导对企业改制的政策和过程不了解,职工对政策不托底,心里没谱,导致改制过程拖长,秩序混乱。因此,我们有必要对道路运输企业产权制度改革容易出现的思想问题,应该执行的政策,运行的程序进行探讨、研究、整理,以期对企业改制有所帮助。     

从物质资本产权到人力资本产权--论企业产权制度的演变

企业的产权安排对企业的经营绩效有重要的影响，对产权的研究由来己久，但主要侧重于物质资本产权，人力资本产权却受到了长久的忽视，由于科技的发展，现代企业中人力资本的稀缺性明显增强，人力资本产权的地位不断上升，企业产权制度必然经历从物资资本产权到人力资本产权的演变过程。     

浅议国有汽车维修企业股份制改造

汽车维修业属第三产业，以技术性劳动为主要手段，具有很强的服务性。为适应市场变化，汽修企业都在千方百计地提高维修质量和服务质量，为用户提供可靠、便捷和周到的服务来增强市场竞争能力。而国有汽修企业却因长期存在管理层次多、决策时间长所造成的经营机制僵化，极大地削弱了市场竞争力。     

论政企分开及企业产权制度改革

政企分开和企业产权制度改革是培育市场经济体制的两大关联因素.简叙当前交通部门政企分开的情况,论述政企分开和企业产权制度改革在构筑市场经济体制的重要意义,目前存在着政企不分和产权不清的状况;提出政企分开和产权制度改革的思路.     

论高新技术企业的产权制度创新

对高新技术企业进行产权制度创新不仅是企业实现跨越式发展和高效率运营的需要，也是激励企业人力资本和增强企业竞争力的需要。这一产权制度创新的内容主要包括：明晰企业初始产权，界定企业增量资产产权，确定合理的企业产权结构，以及建立开放型、多元化的企业产权。为此，在我国高新技术企业的产权制度创新中，可以实行结构性年薪制、实施股票期权制度、推行职工持股计划，以及试行可转化薪酬制度。     

深化产权制度改革增强港口发展活力——徐州港务集团产权制度改革探讨

徐州港务集团是京杭运河上最大的煤港.为适应形势发展,促进生产,进行了产权制度改革.总结京杭运河港口产权制度改革中存在的问题,探讨进一步深化产权制度改革,构建高效灵活的企业经营机制,增强企业发展活力的对策.可供参考.