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31.
李光德 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2011,19(1)
受自身利益的驱使,地方政府通过过度征地实现租金最大化,直接导致土地这一不可再生资源的快速消失。要从根本上解决农地的过度征用,必须将农地征用过程中权益各方的行为动机及其关系放在一个整体性的框架内进行研究,才能对地方政府的征地行为作出全面而深入的分析,进而为规制地方政府的过度征地提出有效对策。 相似文献
32.
国有中小企业作为国有企业的一个重要组成部分,在中国的改革中始终是困扰政府抉择的一个难题。国有中小企业由于实力小,缺少政策支持,技术革新跟不上时代步伐等诸多原因,导致国有中小企业危机的根本原因是国有中小企业的产权制度不明晰,责任不明确,政策、制度不规范,监督不力等问题。因此,国有中小企业的突围应从产权制度入手,包括产权界定、产权交易、产权形式多元化等方面。 相似文献
33.
《铁道物资科学管理》2012,(3):21-21
国资委和西藏政府联合召开央企援藏座谈会;邵宁出席建设规范董事会中央企业董事会秘书工作研讨培训班;全国国有产权管理工作会议在南宁召开;中央企业产权管理工作会议在京召开;国资委召开中央企业工会工作会议;国资委印发《2012年中央企业效能监察工作指导意见》 相似文献
34.
界定船员劳务经营主体的类型及其法律责任,对于规范船员劳务市场,明晰相关方面的法律地位,维护船员劳务经营者、船员以及船公司的合法权益具有协调、平衡的作用。 相似文献
35.
史鹏慧 《铁道物资科学管理》2001,19(4):33-33
“不良资产”是指企业经营管理不善,决策失误等原因致使企业的资产发生质的变动的结果。铁路施工物资企业是原计划经济下的对内供应实体,与其他实体相比,资产拥有量相对较大,随着市场经济的不断深化,其实有资产质量,直接关系着企业的最终效益,职能部门在工作中常把企业在预期的将来有可能造成损失的资产,或依照惯例可以认定为损失的但按规定不能调整账面价值的资产,界定为不良资产。由于现行的会计制度中,对不良资产的界定无明确的规定,致使有些企业的报表资产显示与资产的实际价值相差很大,甚至为了兑凑数字,在此做文章。因此… 相似文献
36.
从物流企业财务核心能力的界定入手,围绕财务活动能力、财务管理能力和财务表现能力3个维度,构建了物流企业财务核心能力评价指标体系.籍此可判断出财务核心能力存在的不足并提出改进的措施。 相似文献
37.
38.
39.
铁道部多元经营资本运营与产权重组考察团 《中国铁路》2006,(7):56-60
德国企业集团的资本运营首先要适应市场竞争的需要,其次要根据自身财力,采取不同的收购方式。其经营战略核心是提高市场占有率和创造企业现金流。德铁改革成功的主要原因是将多种经营与运输业紧密联系,围绕运输业开展各项经营活动。我国铁路在实施主辅分离、辅业改制、多元企业重组重构过程中,应充分发挥各铁路局、各区域企业的资源和经营优势,实现规模化发展。同时积极吸收社会资本,实现投资主体多元化,通过资本运营形成规模效益。铁路多经企业必须实行股份制改革,并强化辅业资产管理。由于存在很多产生财务风险的原因,要通过借鉴德国企业的经验加强财务管理,分散、回避、转移、降低财务风险。 相似文献
40.
"就业歧视"已引起社会广泛关注。对此须作理性思考。理论上虽有权威界定,实践中须防判断失当;国际经验可供借鉴,符合国情才是前提;立法虽有必要,有效却也有限;只有当发展经济、培育市场、完善法制、政府服务等项要素共同推进,相互作用,紧密配合,形成了合力,才能有效遏制并消除"就业歧视"。 相似文献