公路两侧建筑红线控制区的界定

公路两侧建筑红线控制区宽度主要由行车视距(即安全视距)与道路弯度确定。阐述了影响交通安全的安全视距与道路弯度的确定方法，对建筑红线控制区范围作了界定，计算了各技术等级公路两侧建筑红线控制区的限界，指出了我国现行建筑红线控制区界定的问题。     

《公路桥梁板式橡胶支座病害界定、后防护与支座更换技术研究》通过鉴定

由东南大学土木工程学院、江苏华通工程检测有限公司、江苏东南特种技术工程有限公司常州分公司和扬州合力橡胶制品有限公司共同承担的《公路桥梁板式橡胶支座病害界定、后防护与支座更换技术研究》于2009—12—30通过江苏省交通厅科技处组织专家鉴定。鉴定认为,该成果总体达到国内领先水平,成果中所编制的《公路桥梁橡胶支座病害界定与分级技术标准》草案和《公路桥梁橡胶支座更换技术标准》草案,填补了国内空白。     

退耕还林政策及可持续性的经济学分析

依据产权理论，本文提出了资产价值特征概念，以分析树木的资产价值特征为基础，分析了政府和个体面对退耕还林的理性选择，阐述了退耕还林制度出台的内在逻辑及实质。在此基础之上本文还通过分析双方的行为，对退耕还林的可持续性进行了思考，并提出了相应的政策建议。     

试析国有公交企业的亏损界定与对策研究

1亏损性质的认识和界定 目前,全国城市公共交通企业的亏损现象仍然十分普遍,其中全民所有制公交企业占的比重更大.据有关资料显示,在提供了利润完成情况指标的106家企业中,亏损企业有74家,占披露企业总数的69%.     

从物质资本产权到人力资本产权--论企业产权制度的演变

企业的产权安排对企业的经营绩效有重要的影响，对产权的研究由来己久，但主要侧重于物质资本产权，人力资本产权却受到了长久的忽视，由于科技的发展，现代企业中人力资本的稀缺性明显增强，人力资本产权的地位不断上升，企业产权制度必然经历从物资资本产权到人力资本产权的演变过程。     

泸州市公路超长客运管理的问题与对策

公路超长客运在蓬勃发展的同时,出现了市场主体多、经营分散、公司化改造进程缓慢、票贩子扰乱秩序、运价不到位、经营不规范、服务质量差、安全事故多等问题。文中通过对公路超长客运“泸州模式”现状及问题的分析,提出超长客运市场运营机制创新、运输组织和经营方式转变是公路超长客运市场持续发展的重要保障。     

“尚方宝剑”要用准用好－兼与金国庆同志商榷《关于公路养护与管理中法律责任的思考》

对《关于公路养护与管理中法律责任的思考》一文试述个人有关观点。对《公路法》有关法律条款解释要准确,对有关法律法规适用界定要清楚,对行业的职能定位意识要加强,对行业法律研究要抓紧。     

江苏造船业所有制现状及思考

通过对江苏造船业所有制现状的实际调研和分析 ,指出江苏造船业所有制现状表现为“混合所有、形式多样、因企而异” ,并对江苏造船业所有制的进一步深化改革和结构优化进行了分析思考。     

公路交通行业环境保护投资界定雏仪

阐述了对公路交通行业环境保护投资进行界定的目的，意义，并对其现状进行分析，提出了公路交通行业环境保护投资划分的具体原则和建议。