海事审判如何界定无船承运人的身份

无船承运人是指不经营国际运输船舶，但以承运人身份接受托运人的货载，签发自己的提单或者其他运输单证，向托运人收取运费，通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输，承担承运人责任的国际海上运输经营者。正确理解无船承运人概念，需明确以下三方面内容：     

论物流企业核心竞争力的界定

核心竞争力应该是企业通过管理整合而形成的，相对于竞争对手能够更加显地实现顾客看重价值需求的不易被竞争对手所模仿的动态能力。核心竞争力通常表现为企业的技术能力和管理能力或两的有机结合。那么如何判断一个物流企业是否拥有核心竞争力呢？笔认为，如果物流企业能够认真回答下述问题，应该能对自身的实际情况有较为深刻的认识，初步判定企业是否拥有核心竞争力。当然考虑不同行业、不同国家和地区的企业的实际情况有所不同，需要灵活掌握和运用。     

企业技术创新的产权制度分析

技术创新产权是在技术创新研究中的一个关键问题,本文从技术创新溢出的内在化角度出发,论述了建立技术创新产权制度的必要性,系统地阐述了产权对企业技术创新的激励作用,通过技术创新产权激励机制的设计,从企业委托代理的角度建立数学模型,分析要素之间的关系,旨在为促进技术创新提供有益的借鉴。     

浅谈港口资本运营

资本运营是指企业在社会主义市场经济条件下,通过具体的产业,将本企业各类资本不断地与其它企业、部门的资本进行流动与重组,从而使本企业自有资本不断增值.对于长期呈行业性、连续性亏损的港口企业来说,要摆脱困境,建立现代企业制度是发展方向,搞好资本运营是根本途径.     

浅析预付运费情况下的运费保全

一、预付运费的概念及存在的原因 在海运代理及承运人眼中,预付运费的风险往往较到付运费的风险大,但在实践中及法理上两者的风险究竟孰大孰小呢?这就涉及到预付与到付运费的界定了.     

再谈“罪与罚”

这个题目我之前用过，鲜明的对立面代表两个看起来不能划等号的集团。这一次，我要说的是最近“深圳交警”沸沸扬扬的查扣“非法改装车”事件。之所以用引号，是因为大家对于“非法改装车”的界定存在争议，网上改装车主普遍的观点是，“非法”由谁界定？交警是否有权利直接扣押“非法改装生”？     

国资委要闻

大力推进发展方式转变切实提高国有经济发展质量和效益1据中国政府网报道,中共中央政治局委员、国务院副总理张德江4月12日来到中国五矿集团、中国船舶工业集团和国家核电技术公司等央企进行调研,详细了解企业生产经营情况,     

交通建设领域工程非法转包和违法分包的界定与对策

非法转包和违法分包为法律、法规所禁止,但在市场经济条件下,部分企业受经济利益的驱动,非法转包和违法分包现象仍是交通建设领域一大顽症,并且已从施工向勘察、设计、监理、检测等领域渗透,手段及表现形式更趋隐蔽,严重扰乱了交通建设市场秩序,影响了工程质量,在社会上造成了不良影响,故应认真研究交通建设领域工程转包和违法分包行为的界定问题及监管、治理对策。     

我国经济适用房政策调整取向分析

经济适用房政策本身存在的瑕疵在实际运行中逐渐显现,如不及时进行政策调整,将会危及我国住房保障体系的建立和完善.本文在对现行经济适用房政策存在的问题及原因分析的基础上,提出通过建立新型住房供应体系、实行共有产权、建立经济适用房回购及内循环机制、转变补贴方式及加大廉租房建设等措施,进一步完善我国城市住房保障体系.     

自主品牌：先发展还是先界定

近日有消息称，国家有关部门将就自主品牌汽车的定义作出解释，今后究竟谁是、谁不是自主品牌也许会有一个框架标准。把各企业的产品套进框框里试一试，能放进去的就是自主品牌，否则就不是。个人认为，这属于典型的二元论，不适合我国汽车产业的正常发展。