人体姿态检测系统的设计与实现

针对铁路岗位监控视频需要大量人力查看的问题,设计并实现了人体姿态检测系统,实现7×24 h不间断智能检测.运用人体姿态检测算法对人体关键点进行提取,构建特征向量,通过支持向量机分类算法得到姿态类别,通过滑动窗口法判断是否有异常行为,当发生异常时进行本地提醒和远程报警.在行车室和机车司机室2种环境下进行测试,结果表明,该...     

利用虚拟现实与人体数字建模工具开发船员配备结构

以计算机建模和仿真技术为核心的人力评估技术计划，致力于帮助美国海军完善舰船设计方法，满足其优化人力配置，缩小成本开支的需求。在虚拟的DDG驱逐舰舰桥模型中，所建立的人体数字模型可以与各种设备互动并完成各种任务，从而检查舰桥上的人力配置策略，介绍人力评估技术实现的方法和手段，阐述已出现的问题并给出合理建议。     

卧姿人体全身振动暴露舒适性降低界限的实验研究

本文介绍试验中采用心理应变评价的“五级十分法”，同时兼顾生理指标的变化，确定了受试者在各频率点达到舒适性降低界限时的振动加速度阈值，对其作统计处理并进行规范化，获取了“卧姿人体全身振动暴露１ｍｉｎ的舒适性降低界限”。     

模拟潜艇舱室环境理化因素对人体功能的影响（论著）

目的：通过模拟潜艇舱室环境条件，观察参试者生理、生化、工效等指标的变化，探讨潜艇中常见理化因素对人体功能的影响。方法：实验选取４种物理因素和４种化学因素作为环境条件指标。６名男性参试者连续暴露７天，前后测定其生理、生化、心理工效等４８项参数。结果：在本实验所设条件下，参试者除血液指标中ＡａＤＯ２和ＨｂＣＯ有明显变化外，其余参数变化均无统计学意义。     

测量人体温度的若干问题及应对办法

面对突如其来的“非典”疫情 ,铁路车站、空港、公路、码头设立了层层人体测温防线 ,对阻断“非典”传播起到屏障作用。在测温点面临测人流大、密度高的情况下 ,只能大量采用工业用红外线测温仪对旅客进行非接触测温。由于红外线测温仪原本测温对象为工业热源 ,测温范围一般在 - 40～ 5 0 0℃ ,即使仪器测量误差为 5‰ ,也允许误差 2℃。对于人体温度 2 0～ 4 0℃范围产生如此大的误差显然是不可取的 ,况且人的体表温度在不同部位、不同气温、不同时段、不同状态 (运动量 )的情况下反映的体温不同 ,给各测温点的测温工作带来了不少难题 ,由…     

座椅舒适度与人体工程学

阐述了客车座椅的舒适度与人体工程学的密切关系、座椅设计要领、几何尺寸及形状的确定。     

汽车中人体振动的评价方法研究

对国际标准ＩＳＯ２６３１新草案进行了研究，应用新草案对各类汽车的人体振动进行了测试分析，确定了影响人体振动舒适性的主要振动轴向。比较了舒适性评价法与总加权值法的评价结果的差异。通过主观评价验证了舒适性评价法能真实地反映人对振动的感觉，并建立了总乘坐值指标的限值。