冬季健康养生全功略

我国民间习惯上把"立冬"作为冬季的开始.《黄帝内经》上说,冬季3个月,宜早睡晚起.冬季包括立冬、小雪、大雪、冬至、小寒、大寒等6个节气.在一年中最寒冷的季节讲究保健、保养是很重要的.     

奔驰E级完美极至的内部和电子系统

让一部车来适应驾乘者要从最基本做起，即对汽车空间、人体工学效果、舒适度和安全性等各个至关重要的部分加以考量。汽车工程师需要将此铭记在心，并时刻注重面向未来。对于梅赛德斯一奔驰E级轿车而言，所应用的基准尺寸都对应考虑了2005年“百分之95的人”的体型，这部分人的体型被汽车厂商视作人体结构的上限：只有5％的欧洲男性会高出这个标准。     

基于CATIA平台的汽车视野设计系统研究与实现

本文介绍了一个基于CATIA平台的汽车视野设计系统。本系统以汽车人体工程学^[7]的基本理论为指导，分析以SAE标准和国标为依据，来指导汽车的视野设计。     

卧姿人体垂直振动模型的研究

对卧姿人体垂直振动模型进行研究,计算和评价卧姿人体承受振动的舒适性,对于卧铺及救护车辆的设计有参考及指导意义。文中利用动力学手段,采用机械阻抗相等的方法进行模拟,将卧姿人体等效为由质量、弹簧、阻尼等机械元件组成的等效系统。着重考虑头部、胸部、腹部等对振动冲击的敏感部位,对5名受试者进行了卧姿自由、约束两种状态下的试验,最后利用所得的加速度阻抗特性曲线对模型进行了验证。     

轿车人体工程设计一般方法的研究

结合参加奥迪A6轿车的人体工程设计与车内空间的确定工作,探讨总结了轿车人体工程设计与车内空间确定的一般方法和过程,阐述了设计过程中的一些基本概念和定义,并给出了相关标准和设计参考值。此外,介绍了国际上广泛应用的人体工程设计软件RAMSIS三维软人体系统。可为新产品设计和技术改进提供帮助与参考。     

公路卧铺客车卧姿人体振动研究

通过分析公路卧铺客车卧姿人体振动，建立7自由度振动系统模型，模拟计算在前后轮路面不平度随机输入作用下，卧姿人体头、臂、腿三个部位的频率响应，并与道路试验结果进行比较。     

载人车室内部空气流场温度场的数值模拟

本文通过人体热特性分析，讨论了人体热边界条件的确定，在载人车室内部空气流动数值计算的基础上，对人体的热边界条件的选取进行了研究探讨，在此基础上建立了数字式暖体假人模型，为汽车空调热舒适性研究提供分析工具。     

三维人体手臂交互式运动仿真

文章从人体手臂结构及运动继承关系分析入手建立人体手臂运动仿真模型，并采用Ｃ＋＋和面向对象方法进行ＯｐｅｎＧＬ编程，实现了三维人体手臂交互式实时运动仿真。     

复合材料车身对头部撞击损伤的模拟

利用三维有限元分析方法模拟了人体头部与复合材料层板发生柔性撞击时的整个动态响应过程。采用复合材料层板模拟了汽车的发动机罩板。分析了石墨环氧As-3501-6两种铺设类型的复合材料层板与人体头部撞击的动态响应特性，得到了铺设角度对头部HIC值、撞击速度和位移的影响。文中的模型为设计具有保护行人头部功能的复合材料车身结构提供了参考。     

不同伤害指标对评价人体胸部侧向碰撞伤害程度的影响

以蜂窝状纸板为吸能材料，根据模拟汽车侧面碰撞的假人一滑车碰撞试验结果，分别以基于加速度参数建立的胸部伤害指标和基于变形参数建立的伤害指标，分析车门与乘员之间有无吸能材料和吸能材料特性对胸部侧向碰撞伤害程度的影响，探讨其不同伤害指标对评价结果的影响。