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281.
283.
生物节律在铁路行车安全中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
王凤臣 《铁道劳动安全卫生与环保》1994,21(4):292-297
解决行车安全管理问题,就是如何加强人、车、路(环境)三大因素中人的因素的管理。本文从人机工程学观点出发,探讨和分析由于人的生理因素(即内在原因)引起的事故,研究由于人的身体条件(体力、情绪、智力)的变化与发生事故的关系,提出预防措施。 相似文献
284.
<正>一个幽灵,代号为PM2.5的幽灵在北京上空徘徊。此幽灵来无影去无踪,看不见闻不到,却害人于无形之中。PM2.5就是空气中粒径在2.5微米以下的可吸入颗粒物。与粒径较大的PM10相比,PM2.5对人体健康的伤害更大,其被吸入人体后会进入支气管,干扰肺部 相似文献
285.
286.
让一部车来适应驾乘者要从最基本做起,即对汽车空间、人体工学效果、舒适度和安全性等各个至关重要的部分加以考量。汽车工程师需要将此铭记在心,并时刻注重面向未来。对于梅赛德斯一奔驰E级轿车而言,所应用的基准尺寸都对应考虑了2005年“百分之95的人”的体型,这部分人的体型被汽车厂商视作人体结构的上限:只有5%的欧洲男性会高出这个标准。 相似文献
288.
程志钢 《铁道劳动安全卫生与环保》1990,(1):10-11
1989年初,我段在汽车、摩托车司机、三轮车驾驶员、车工等主要工种和部分班组,应用人体生物节律,并与安全系统工程联网,在安全方面取得显著成绩。一、用人体生物节律预控人身安全所谓生物节律,就是指生物体生命活动的内在的节奏性和规律性。生物节律一般是指体力、智力、情绪这三个节律。其变化周期为:体力23天、智力33天、情绪28天。并分别有与其对应的高潮期、临界期和低潮期 相似文献
289.
崔瑞贤 《铁道劳动安全卫生与环保》2002,29(6):U002-U002
安全受各种因素的影响 ,但主要取决于人体的行为功能 ,它是一个复杂的生理过程 ,其高低直接影响作业功效。机车乘务员的作业功效与其自身的整体素质及生理功能息息相关 ,所以要确保安全 ,须从 2个方面入手 :(1)不断提高机车乘务员的安全技术操作水平 ,掌握安全检测技术和控制措施 ,能及时发现问题 ,快速解决问题 ,达到理论与实践的高度统一。 (2 )从行为功效角度出发 ,创造有利因素 ,克服不利因素 ,掌握其机体活动规律 ,合理安排工作任务。据有关资料报道 ,机车乘务员的作业功效与疲劳有关。由于发车前经过库内整备作业、站内挂车 ,机体处于… 相似文献
290.
通过252名机车正司机人体尺寸测量,利用逐步回归统计方法建立了反映人体尺寸间相互关系的回归方程,进一步将GB1000-88《中国成年人人体尺寸》所公布的有关尽寸做为自变量,从而获得国标中未公布的两臂展开宽、两臂功能上举高、上肢前伸长、上肢最大前伸长、坐姿下肢功能长、松驰坐高6组机车司机室设计中所需的派生尺寸。 相似文献