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11.
西藏地处雪域高原,山高路险,气候多变,已尽人皆知,其独有之“高原反应”,闻者无不谈虎色变。进藏成功与否,关系到路况、车型、人员、装备、信息等种种要素,缺一不可也!其中,人的因素第一。进藏人数不可过多,九人以内,奇数为佳。三车分乘三人,长途旅行,后座始终留一空间为一人小寐,乐也融融乎。  相似文献   
12.
近年来,在路基排水、路基防护工程中采用砼小型预制件铺砌的方法已逐步取代浆砌片石。本文叙述了目前砼小型预制件预制中常用的两种方法及其施工要点,并分别对其优缺点进行分析,提出合理的施工工艺,以加快施工进度和提高工程质量。  相似文献   
13.
锁死转向盘,使车辆失去转发向功能现在几乎所有小型和客、货两用车及部分大型车的发动机点火开关都安装在转向盘的下方,并设有关闭点火开关后,转向盘自动上锁功能。当关闭点火开关让车辆熄火滑行时,会锁死转向盘,使车辆因失去转向功能而引发恶性事故。电子设备失去作用大部分现  相似文献   
14.
客土喷播防护技术的应用与研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着我国公路建设的飞速发展,高速公路边坡生态防护系统研究已日渐引起公路部门的重视,目前高速公路边坡防护的形式已由以往惯用的圬工防护向生态防护发展。作为定位为“具有南亚热带风情的生态路”的渝湛高速公路(粤境段),引进了接近国际先进水平的边坡生态防护技术——客土喷播技术。对已在渝湛高速公路(粤境段)上实施的客土喷播方法,从机械设备、材料、施工工艺、平均喷播厚度与环境关系等各方面做了比较详尽的介绍,并通过对渝湛高速公路(粤境段)的立地条件,如土/岩的硬度和酸碱度、边坡高度及坡率等作了仔细的研究,提出了客土喷播施工方法的适用条件、植物种类选择等。  相似文献   
15.
南昌市乐化至温家圳段高速公路,沿线土源匮乏,为减少占用良田,设计考虑了用河砂筑路堤即填砂路基。文章针对填砂路基和周边环境的特点,在边坡的防护方案上进行反复比选、认证,将原设计进行了优化。所选定的生态防护方案施工工艺简便,提高了防冲刷能力及边坡的整体稳定性。  相似文献   
16.
赵猛 《汽车运用》2006,(8):37-37
推车起动 这是驾驶员最熟悉也是最有效的应急起动方法,但却是一种不得已的手段,不能经常使用。因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤,装配自动变速器的车辆尤其要避免使用此种方法起动。之前,应打开点火开关;实施中,先将变速杆挂人中级挡,待汽车达到相当车速后,然后迅速松开离合器踏板并踩加速踏板。发动机一旦启动,应迅速踩下离合器踏板,同时控制好加速踏板和车辆行驶速度,不让发动机熄火,然后慢慢停车。需要强调的是,推车起动时要注意安全:首先要观察车辆停放位置的路况是否适合推车起动,如果车辆前方是上坡路,向前推车就会很困难,  相似文献   
17.
《归档文件整理规则》颁布实施两年多来,全国各地围绕《规则》提出的对立卷改革的基本要求、方式方法等新规定进行了认真落实。为确保立卷改革工作的顺利推行,我们紧紧抓住“卷”改“件”、按文件级管理这一中心环节,进行了认真准备和精心组织,经先期试点,现已在全市逐渐铺开,从实践和验收的情况看,取得了较好的效果。笔者现就“卷”改“件”的优越性谈几点认识: 1.降低了档案工作人员的劳动强度,工作效率大大提高传统的文书立卷方式主要有两大缺陷:第一,立卷人的业务水平高低成为档案质量好坏的决定性因素。不同的立卷人会有不同的组卷效果;同一人在不同时间,对同类文件的组卷会有不同的结果。同样,在案  相似文献   
18.
《摩托车》2006,(7):53-53
1.活塞系列;2.活塞环系列;3.缸体系列;4.套缸系列;5.气门系列;6.气门导管系列;7.摇臂系列;8.凸轮轴系列;9.正时链系列;10.涨紧压条系列;11.汽缸头系列;12.轴齿部件系列;13.曲轴系列;14.滚针轴承系列;15.超越离合器系列;16.摩擦片系列;17.启动机碳刷系列;18.定子线圈系列;19.油箱开关系列;20.电子点火器系列;21.点火线圈系列;22.稳压整流器系列;23.继电器系列;24.火花塞系列;25.蓄电池系列;  相似文献   
19.
危险的试车     
牛志军 《摩托车》2006,(8):39-39
作为一名摩托车维修人员,试车是再平常不过的事情了,可那次因试车而造成的交通事故使我至今回想起来仍然心有余悸。在此,借《摩托车》杂志讲述出来,希望朋友们能够从中吸取教训,引以为戒。事故的经过是这样的:我的修理店推来了一辆钱江QJ125(金丝猫款)摩托车,该车低速行驶正常,  相似文献   
20.
噪声是指人在休息、学习、生活和工作中,不需要的或不愿听到的声音。噪声对人体的危害是多方面的:首先,噪声能引起人精神、情绪、心理及身体等多方面的改变,导致职业性紧张。调查表明,绝大多数车辆驾驶室内的噪声强度为60~80分贝,载货车为80~90分贝,柴油车有的则超过90分贝,特别是累计行驶10万公里以上的车辆,噪声污染更为严重。在非睡眠状态  相似文献   
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