首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   3501篇
  免费   81篇
公路运输   1312篇
综合类   827篇
水路运输   1001篇
铁路运输   313篇
综合运输   129篇
  2024年   16篇
  2023年   84篇
  2022年   70篇
  2021年   112篇
  2020年   88篇
  2019年   64篇
  2018年   30篇
  2017年   39篇
  2016年   75篇
  2015年   153篇
  2014年   216篇
  2013年   153篇
  2012年   240篇
  2011年   255篇
  2010年   220篇
  2009年   253篇
  2008年   298篇
  2007年   229篇
  2006年   167篇
  2005年   124篇
  2004年   92篇
  2003年   105篇
  2002年   66篇
  2001年   80篇
  2000年   55篇
  1999年   38篇
  1998年   32篇
  1997年   35篇
  1996年   29篇
  1995年   32篇
  1994年   33篇
  1993年   24篇
  1992年   28篇
  1991年   14篇
  1990年   19篇
  1989年   9篇
  1988年   5篇
排序方式: 共有3582条查询结果,搜索用时 14 毫秒
241.
汽车奥斯卡     
方鲁凝 《车时代》2007,(10):34-39
这部由香港人打造的电影就不必多说了吧!它是一部结合了漫画、飚车、帅哥美女、潮流音乐等无数时尚元素的商业改编巨作。关于AE.86的所有传奇,已经成为了漂移汽车经典中的经典。但是.在那部超长的飙车漫画中.如果没有竞争的对手.对抗的角色,就永远不会有AE的传奇。我不喜欢驾驶GTR的中里毅.  相似文献   
242.
主要探讨人为因素在ERP实施成败中的举足轻重之地位,分析决策层领导、项目执行官、项目组成员、基层人员对ERP实施的影响,并试图从实施ERP项目失败企业找出问题所在,以免重蹈覆辙.  相似文献   
243.
马宝才 《驾驶园》2007,(3):92-95
喜忧参半的奇瑞 2001年底,在北京北方车辆大世界的奇瑞4S店,我购买了一辆奇瑞风云轿车.当时的裸车价为104980元,经销商还增送了地胶、贴膜、桃木装饰和防盗排挡锁等,办保险、交购置税、上牌,办齐一共约12万元.  相似文献   
244.
行业资讯     
正政策与法规交通运输部下发加强道路危险货物运输安全管理工作的通知2014年4月15日,交通运输部发出《关于进一步加强道路危险货物运输安全管理工作的通知》,要求各级交通运输主管部门、道路运输管理机构及道路危险货物运输企业,认真贯彻落实国务院安委会办公室《关于加强危险化学品道路运输和公路隧道安全工作的紧急通知》精神,坚守发展绝不能以牺牲人的生命为代价这条红线,坚决防范道路危险货物运输安全生产事故。  相似文献   
245.
向善的心     
《汽车与运动》2014,(1):215-215
<正>2013年12月5日,清晨出门的上海人几平不敢相信自己的眼睛,浓浓的雾霾锁住了整个大上海,甚至可以毫不夸张地说,几乎到了伸手不见五指的地步;而早已成为许多上海人茶余饭后谈资的北京城和那里"恐怖"的PM2.5,在这一天却消失得无影无踪,天空一片湛蓝,甚至有北京的朋友在微信上感叹:"这是北京吗?"看过新闻才知道,原来这一天不仅是上海,整个长江三角洲都被浓霉和灰霾笼罩,而上海的雾霾居然还不是最严重的,因为南京市在白天的能见度竟真的可以用伸手不见五指来形容了。毫无疑问,这一次的霉霾把我和我身边的  相似文献   
246.
覃勤  李靖  卢锋 《公路》2024,(1):276-281
为探究云南山区长大下坡路段交通事故风险致险因素的耦合关系,借鉴事故致因理论对长大下坡路段交通事故原因进行分析。运用N-K模型定量研究长大下坡路段交通事故中人为、车辆、环境和管理4个风险因素的耦合情况,收集了长大下坡路段80起交通事故,进行实证分析。结果显示:(1)交通事故数与各致险因素的耦合值呈现正相关,4因素耦合>3因素耦合>双因素耦合>单因素耦合;(2)3因素耦合状态下,THVE>THVM>TVEM>THEM,前3风险值均包含车辆因素;(3)双因素耦合状态下,TVE>THM>THV>TEM>TVM>THE,双因素风险耦合时车辆因素和环境因素共同耦合导致发生事故的风险最大。  相似文献   
247.
人车事故中行人主要与车辆和地面接触而遭受损伤。此前已有大量研究在车辆接触阶段对多体行人模型进行了验证,但对地面接触阶段的验证较少。本文中评估了用于预测车辆撞击后行人运动和地面接触的4个PC-Crash行人模型。通过车辆和地面接触的HIC伤害与最近研究中的6个尸体实验数据对比显示,其中PC2014行人模型能很好地预测行人头部损伤,车辆和地面接触HIC的平均误差分别为6.07%和5.85%,数据说明PC2014行人模型可以用于再现人车碰撞事故以及开发未来地面接触伤害防护对策。控制制动防护方法鲁棒性研究显示,在3种行人姿态(奔跑、步行和应急)扰动下,HIC平均降低比例分别为63.2%、57.9%和67.8%,说明控制制动防护方法具有很好的抗行人姿态干扰能力。进一步分析不同姿态下的行人损伤发现,3种步态序列之间均有显著性差异,在应急步态下控制制动防护方法有着更好的抗行人姿态干扰能力;而在奔跑步态序列下,往往可以通过控制制动防护方法产生最低的头地碰撞损伤,表明在使用控制制动防护方法对行人进行保护时须考虑到不同姿态产生的影响,以进一步提高控制制动防护方法的地面伤防护效果。  相似文献   
248.
韩超  窦伟杰 《商用汽车》2014,(19):120-121
创新永远是凯迈机电前进的动力,凯迈会以航空人特有的钻研精神和奉献精神,为国内外汽车制造商提供最具性价比的产品,凸显凯迈的品牌价值。周卫华凯迈机电缓速器公司副总经理凯迈机电位于河南省洛阳市,隶属于中航工业空空导弹研究院高科技产业集团。凭借扎实的军工品质和多年的产品开发、技术创新,目前该公司的电涡流缓速器产品已经形成了3大系列、30余种型号,全面满足5~50 t、长度5~18 m的各类车辆应用,尤其受到国内公交企业的广泛认可。  相似文献   
249.
袁东 《汽车运用》2010,(6):18-18
一、人的因素 战斗员是整个消防作战行动的核心和最活跃的因素。战斗员的心理素质、体能水平、技能水平、训练水平以及对装备的熟悉程度等,都对战斗力有直接影响。因此,立足于实战,实施科学练兵,全面提升战斗员特别是驾驶员的综合素质,是提高消防单车战斗力的基础和保证。  相似文献   
250.
该文主要介绍贵阳市喷水池地下人行通道工程设计,详细介绍了其主要设计原则及主要设计参数,给水系统、排水系统及消防系统和管材的选用。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号