铁路客运站客调命令解读系统分析与设计

为提高客运站调车作业计划编制的效率，确保调车工作准确高效，针对大连站的客调命令解读和调车作业计划编制的工作特性，分析系统功能需求，建立基于B/S结构的客调命令解读系统，并对系统实现的总体架构、功能结构及主要技术特点进行研究。该系统实现了客调命令的自动解读，调车作业计划由原有的人工编制向计算机辅助编制转变，对于提升大连站和沈阳站生产计划的自动化和智能化水平有促进作用，可以为其他客运站提供参考。     

人机工程学在客车总布置设计中的应用

通过对人机工程学在客车驾驶区域的总布置设计的的应用．对人机工程学在客车设计中的运用作了初步探讨，并提出了基于人体模型舒适坐姿的客车驾驶区域内部布置初始方案。     

叉车设计中的人机工程学分析

该文提出了现代叉车设计中人机工程学的要求，分析了叉车的人机系统的组成．并分析了影响叉车作业的人的因素，最后从人机工程学角度提出了相关的设计原则。     

驾驶疲劳机理及馈选模式研究

驾驶疲劳表现特征是多维度、多侧面。本文重点研究驾驶疲劳的致因因素及其交互作用;驾驶疲劳的形成过程、规律及机理;驾驶疲劳失衡性测试与评价,驾驶疲劳馈选模式,驾驶疲劳效应分析;驾驶疲劳综合评价体系。主要研究内容如下:1 多角度、深层次地研究驾驶行为,进而分析导致驾驶疲劳的各种直接、间接因素,建立了诸因素单独作用及相互作用的数学模型。2 研究驾驶疲劳形成过程,采用传递函数将其量化、简约化、模式化,依据自控理论将驾驶疲劳模型化为惯性环节及比例微分环节的合成。所建模型表明驾驶疲劳具有二阶系统的一般特性。3 对多种疲劳…     

红色警报：斯堪尼亚紧急救援车

消防救援车更要求动力足，速度快和经久耐用性。但他们的设计和制造也必须符合人机工程学原理，让驾驶员能迅速，有效安全的进行操作。当红色的警报伴随着闪耀的红灯响起，这具红色的庞然大物急驰而过，又敏捷的走街窜巷直奔主题而去。[编者按]     

人员可靠性综合管理系统

人因失误研究包括个体特性和组织管理两大方面。基于我国目前状况，本文更着重人员的社会属性和精神属性，强调组织管理对人员可靠性的贡献。在此基础上，综合利用组织行为学，管理心理学和可靠性技术手段，构造了员可靠性管理系统。该系统力图对人误问题提供广泛的和完善的管理模式。它的有效性取决于全企业从上到下的通力合作。     

基于人机工程学的道路交通事故人体损伤综合信息模型

该模型基于人机工程学和法医学，对交通事故所致各种人体损伤进行分类，同时对相关事故信息进行分类储存．比较不同交通方式的伤亡者发生交通事故的人体损伤差异，比较导致人体损伤的关联车辆及道路相关信息的差异进行建模。以所建模型为基础，可构建交通事故人体损伤数据库。利用数据库信息．法医学鉴定技术将在事故真相调查、事故预防等新领域发挥至关重要的作用。同时．也可根据损伤程度为人体保护提供依据。     

运用人机环系统理论提高铁路运输职工的安全可靠性

本文从分析发生事故的人机环这3个要素的关系入手,提出改善3要素之间接合面的方法和途径,来达到提高运输系统职工安全可靠性目的。