专家系统在汽车工程中的应用

本文简要阐述了专家系统的一般概念，并对专家系统的基本原理作了简要说明，较为全面地介绍了专家系统在汽车工程中的应用及其研究现状，在此基础上指出了存在的问题，并提出了专家系统在汽车工程中应用的发展方向和趋势。     

USB接口可编程触摸键盘设计

USB作为近年来计算机和嵌入式领域中的热点,推动了计算机外设的飞速发展,各种具有USB接口的嵌入式系统不断涌现。本文通过嵌入式计算机实现了USB接口可编程触摸键盘设计。按照HID设备类的规范编写可编程触摸键盘固件程序,利用嵌入式计算机的内置USB接口模块,Windows系统就自动识别触摸键盘,无需专门开发可编程触摸键盘的驱动程序。     

结合VR技术的远程操作装卸不安全货物的仿真

针对铁路货场对人的生命安全不利的情况，比如装卸有毒物资等，扩展过去的远程操作技术，采用人机智能结合的接口理论，提出基于虚拟现实的远程操作技术模式，详细探讨了这种技术的实现方法，并建立了仿真框架，对其过程进行了仿真．     

基于Intouch的柴油主机监控系统的设计

介绍了以计算机为核心针对柴油主机仿真模型进行监控的设计方法.采用Intouch监控软件通过DDE数据传输方式对Minis软件仿真下的主机模型进行监控.通过对此系统的测试,结果表明该系统结构新颖、经济、工作可靠和可维护性强.     

船舶电力系统故障诊断专家系统的智能化研究

文中介绍了在人机接口、知识库、推理机以及学习机制的设计中为提高船舶电力系统的故障诊断专家系统的智能水平所采取的几种方法,进一步完善了船舶电力系统的故障诊断专家系统的设计．     

通过机车司机室实施对车辆机械构件的遥控与监测——美国联邦铁路局研究结果

美国联邦铁路局研究与开发办公室研发了一种通过机车司机室的安全控制装置对铁路货车机械构件实施监控的系统。该研究项目的主要目的是利用先进的技术对车辆构件实施监控，保证调车人员的安全，提高工作效率，从而提高铁路的整体安全性。如图1所示，先进概念列车（ACT）采用了多种技术。ACT列车由一台机车和不同类型的货车组成。研究的重点是如何将机车司机室与牵引车辆可控构件联系在一起。货车的可控构件包括手制动机、车钩提杆、三组件车钩与折角塞门等。手制动机与汽车的停车制动装置类似，当铁路车辆不运动时使其停靠在固定位置。当车辆与列车分离时必须使用手制动机；当需要移动车辆时，必须释放手制动机。车辆分开时需要使用车钩提杆，提起车钩提杆，车钩解锁，将车辆分开。将车辆连接在一起，无需使用车钩提杆。折角塞门用于控制列车空气制动装置的空气系统。当需要将一节车辆与列车连接时，折角塞门必须打开，使空气流入制动系统。此外，列车最后一节车的折角塞门必须关闭，防止空气压力从列车的后部逸出。     

基于HID类的USB设备通信程序设计

人机接口设备(HID)是直接和人进行信息交互的USB设备。Windows XP为HID设备类提供了通用的驱动程序,只要依照HID设备类的规范编写设备的固件程序和上位机驱动接口通信程序,就能够在应用程序完成对HID设备的访问。本文从研究HID协议及规范着手,以HID可编程触摸键盘为例,介绍了在上位机端操作HID类设备的程序流程,给出了主要开发代码,并分析了开发设计中出现的问题和解决方法。     

法国水面舰艇平台管理系统的原理

法国武器装备部优先考虑的问题之一是通过合理使用商用设备在而削减装备计划的成本，在水面艇方面，商用设备正被逐步引入。平台管理系统是舰艇上第一个将以商用设备为基础开发的主要系统。关于平台管理系统的这一决策，是在进行了大范围评估试验和对商用设备特性进行深入研究之后作出的，与军用设备相比，准备用于平台管理系统的商用设备不仅价廉，而且更为有效和可靠。基于这种商用设备，法国海军舰制造已经开发了一种能使平台管理