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271.
城市电缆隧道控制爆破技术 总被引:1,自引:0,他引:1
长沙市芙蓉路地下电缆隧道穿行于闹市区 ,断面 3 0m× 3 6m ,埋深 8 7~ 13 7m ,覆盖层较破碎。为保证施工中地下管线及地面建筑的安全 ,采用“浅孔密眼微振控制爆破法”掘进。文章介绍这种控制爆破的技术要点、振动效应估算、振速监测及安全评定。 相似文献
272.
273.
传输和程控等通信工程施工中,同轴电缆的配线数量越来越多,为了确保同轴电缆的配线质量,施工配线完成后必须要对其进行逐个检测,以保证配线电缆中不会存在断路、短路和接触不良现象。传统方法是将设备侧所有的同轴接头全部拔下,然后在这些头和DDF之间进行断混线测试,完成后再将这些同轴头全部插入设备。此方法虽然很直观,但是不仅费时费工, 相似文献
274.
刘瑞垒 《铁路通信信号工程技术》2006,3(5):37-39
介绍了ADSL宽带接入网技术,分析了影响铜线电缆开展ADSL业务的一些性能参数指标,对ADSL线路开通与维护提出一些建议。 相似文献
275.
大连造船厂在制造埕北油田采油平台模块的过程中,首先采用了新型的接地方法——热焊. 本文介绍热焊方法、热焊原理、热焊的优点,使用手提热焊工具就能接地或将铜钱焊接一起,施工简便,接地电阻<0.0003Ω,确是值得推广的接地方法. 相似文献
276.
交通部批准我校83级三个专业(船舶通讯、船舶驾驶、轮机管理)应届毕业生在离校前进行船员理论考试。学校根据指示精神与武汉航政部门协商,决定有关后两个专业的考试试题、阅卷、评分均由航政部门组织的船员考试委员会(以下简称考委)负责,学校概不介入;这次考试及格者,不再参加船员考证的理论考试。由于双方的相互配合和支持,船员理论考试于7月16日在我校进行。 相似文献
277.
由阿尔斯通公司为德国卡塞尔市制造的前2列RegioCitadis电传动内燃有轨电车,正在西门子公司位于维尔登拉特的试验线上进行调试。该车长36.76m,有2台375kW的MAN型发动机,与阿尔斯通公司的发电装置安装在一起,但也可以由DC600V有轨电车架空电缆供电。 相似文献
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279.
280.