装配式挡土墙足尺模型试验加载反力架设计与应用

针对装配式悬臂挡土墙足尺模型试验,设计并制作适用于施工现场且兼顾两种连接型式挡土墙试验的反力架。通过对悬臂式挡土墙的受力分析和挡土墙结构的极限承载力计算,分别确定反力架的加载型式、高度、设计荷载,得出反力架的设计方案,并采用midas NFX进行不利工况下的有限元分析验算。最终,通过试验验证反力架设计的可靠性,可为今后同类工程试验提供参考。     

基于粒子群优化和极限学习机的底盘测功机加载扭矩模型

汽车底盘测功机通过电涡流测功器产生加载扭矩模拟汽车行驶在道路上时所受到的阻力。针对电涡流测功器输出扭矩的非线性特性,提出采用极限学习机神经网络建立电涡流测功器输出扭矩模型的方法,并利用粒子群算法优化网络结构提高模型的准确性。仿真结果显示,模型的平均相对误差为1.3%。通过与BP神经网络模型相比较,极限学习机模型显示出了更高的准确性。     

淬火介质试验研究与应用

为解决４０ＭｎＢＨ钢锻件淬火质量问题（淬水开裂、淬油硬度低）和本田支架调质后心部硬度低的问题，进行了水溶性介质、改性油淬火试验研究，并在本田支架热处理中予以应用。详细叙述了采用多种淬火介质进行本田支架淬火试验过程；及采用多种浓度今禹８－２０水溶性淬火介质，对不同淬透性４０ＭｎＢＨ钢的淬硬试验、淬裂试样试验、机械性能试验过程。     

无缝线路长钢轨制动力的研究

根据钢轨与轨下基础间的相互作用关系，建立了路基上无缝线路长钢轨制动力计算模型和计算方法，并分析计算了线路纵向阻力、轮轨粘着系数、列车加载长度等计算参数对钢轨制动力的影响。     

聚合物淬火介质和WGY型淬火剂

介绍了聚合物淬火介质的一些共性特点，对新研制成功并已用于生产的ＷＧＹ型淬火剂的特点及冷却特性进行了描述，并与国内外同类产品进行比较，其结果表明，ＷＧＹ型淬火剂是一种性能良好的新型水溶性淬火剂。     

探地雷达MHI法及计算机仿真研究

对探地雷达的微波全息成像（MHI）法进行了分析研究，根据有耗介质空间中的εr对脉冲传播速度的影响，以及对脉冲在收发天线与目标之间的往返时间的影响指出：可将有耗介质空间转化到自由空间，再将自由空间中的计算结果修正到有耗介质空间，仿真软件以实例论证了此法的可行性与准确性。     

货车转8G侧架滑槽磨耗板双介质淬火、回火工艺

介绍了对货车转8G侧架滑槽磨耗板采用整体加热双介质淬火，回火工艺进行热处理的工艺，解决了单介质淬火存在的问题，保证了8G滑槽磨耗板的质量满足设计要求。     

多通道模拟加载试验系统解耦技术分析

论述多通道三维空间加载机构中的机械干涉问题，结合汽车室内三维道路模拟试验机的科研成果，从结构、运动学和力学角度对干涉成因进行分析并建立运动数学模型，根据所建立的数学模型了解决多向窨加载机构机械干涉的技术方法，即解耦技术，包括机械方式和电控方式两类。     

浅析蓄电池及其在高速船上的选择

本文介绍了目前国内外各种类型蓄电池的用途和特点，并分析了蓄电池在高速船上的应用情况，希望对其他船舶电气设计人员有所启示。     

虚边界元法解不同介抽的组合结构

不同介质的组合结构，对其组合面附近域进行准确分析计算的研究，具有理论意义和应用价值。本文依据虚边界元法导出了不同介质组合结构弹性力学问题的求解方程。通过数值算例结果与解析解和有限元解的比较，证明了算法的有效性。