上海城市客运交通能源消费发展形势及对策分析简

一、上海城市客运交通用能基本情况 城市客运交通包括公共交通和个体机动交通。其中，公共交通包括轨道交通、公共汽电车和出租车，个体机动交通包括摩托车、私人汽车和单位用车等。图l为上海市公共交通用能情况。     

BUICK LaCROSSE 30H 非同凡响

蓝色光环映衬着典雅与大气白色木纹渗透着清新与安逸用淘气的右脚挑战油耗与集成电机的神秘电光火石之间去体会能源切换的悄然无息节能减排的命题正在潜移默化地改变着汽车的能源革命,抛开饱受质疑的纯电动汽车不说,混合动力车型正在成为传统主机厂争相发展的新生代。如今的混动家族,已并非昔日里丰田一家独霸的场面,饱受高油耗吐槽的美系车也逐渐完善了自己的混动队伍。     

ARPA-E在第13届年度锂电池材料和化学会议上介绍了固态电池商业化路径

先进能源计划署一能源（ARPA—E）正在为电池和燃料电池固态材料的研究投资,支持工作包括晶体和无定形无机物,以及玻璃成型、吹塑／挤出、轧制,压延、带铸造和气相沉积制造的聚合物。在即将举行的第13届锂电池材料和化学年会上,ARPA—E高级商业化顾问Sue Babinec将介绍该机构对这些技术的研究和商业化的看法,包括经济评估。     

应用合同能源管理推动节能技改步伐

文章介绍了节能的.必要性及节能改造面临的问题,通过合同能源管理(EMC)模式这一节能新机制的引入和实施,介绍了其做法、取得的成效,有效的解决了节能先进技术的引入,实现了节能目的。     

要闻

刘振亚在全国政协十二届三次会议小组讨论会上发言3月5日,在全国政协十二届三次会议小组会议上,全国政协常委、公司董事长、党组书记刘振亚发言提出从能源和电力发展看经济社会发展,建议加快发展特高压电网、加快西南水电开发和利用、将全球能源互联网纳入国家中长期能源发展战略。刘振亚提出,我国经济发展进入中高速增长的新常态,能源和电力也将随之进入新常态,从长期趋势看,全面建成小康社会,实现中华民族伟大复兴,能源     

招商局能源运输股份有限公司

<正>招商局能源运输股份有限公司(简称招商轮船)2004年12月31日注册成立,是招商局集团整合旗下资产,携手中国能源及运输领域巨头中石化集团、中化集团、中远集团和中海油集团等四家发起人共同发起设立的公司。公司注册资本金为人民币34.33亿,主营业务为远洋油轮、散货船和液化天然气船的经营与管理,涵盖了能源运输的主要货种。2006年12月1日,公司成功完成IPO(募集资金人民币44.5亿元)并在上海证券交易所挂牌上市,成为境内资本     

智者睿 毅者坚——访壳牌(中国)有限公司大陆及香港地区润滑油业务总经理 沈坚

<正>"有人说旅程像人生,前行你有不同的选择,但回顾过去,你只是走过一条路。你会遇到许多人,经历许多事。有时在朝前猛冲,有时停下想想。但我会享受沿途中发现、创造、突破的每分每秒。"采访沈坚并不是件容易的事情。空中飞人的他,每月一半以上时间都穿梭忙碌于客户会谈和市场走访。能源人,顶尖外企精英高管,对新能源格局持积极态度的乐观主义者,南方的细致与北方的大气,复杂标签下的多重身份在沈坚身上取得了奇妙的化学平衡。然而,没有一种感情能够比得上使命感,让他对再熟悉不过的红黄贝壳标志产生一种天生的认同。     

广东省天然气水运调入需求与码头接卸能力适应性分析

以广东省经济社会发展和全省的能源消耗情况为基础,运用国内生产总值能耗法分析预测广东省未来一段时期的天然气消耗量以及水运调入量,对比广东省沿海现有、拟建的LNG接卸码头通过能力,进行广东省天然气水运调入需求与码头接卸能力适应性分析。     

从世界能源结构变化看中国乘用车发展趋势

近期国际资源价格暴跌体现国际资源供给和需求结构发生变化,在这样的国际宏观环境大变化的背景下,应该重新审视汽车行业的燃料结构。考虑到国际煤炭、石油、天然气的储量变化和中国资源现状,应该推动实现商用车天然气化和乘用车新能源化,尤其是要调整客车的简单电动化的新能源模式,聚焦乘用车的电动化突破,实现符合世界能源变化趋势的新能源导向。     

LNG重卡减碳比较研究

随着《格拉斯哥气候大会》的落幕,各国都承受气候治理的压力,不约而同地选择了天然气作为首要的减碳工具,在碳达峰的欧美,交通能源的碳排放逆市上扬,才有了LNG减碳之争。通过欧盟论碳的结论分析,深入探讨替代能源的参数,指出欧美的碳达峰之路不可复制,对电动车与氢燃料车的应用研发进行点评,明确目前的技术与市场的成熟度尚不足以支持长距离重卡运输的需求,提出中国碳达峰过程中应加大LNG在交通能源中的应用,不仅可以实现交通能源的减碳,而且能够为可再生能源的大规模应用赢得时间,是不可多得的过渡能源,LNG重卡也将成为减碳的主力军,为发展中国家的碳达峰引路。同时指出,LNG重卡行业面临严重威胁,LNG价格涨跌无序,亟需政策加持,要求将LNG与柴油价格挂钩联动,稳定产业利益相关者的信心,鼓励LNG产业健康发展。