釜山新港新集装箱泊位年底启用

韩国釜山新港的三个新集装箱泊位，将于2005年底落成启用，这是釜山新港首期建设的一部分。整个新港工程计划2011年全面建成使用，全部工程有9个泊位，共投资23900亿韩元，届时新增年集装箱处理能力将超过500万TEU。     

提高ISO国际标准在道路运输业质量管理体系运作中的正确认识

任何组织若想进入国际市场来参与竞争,就必须按照ISO9000系列标准和ISO17025标准的要求去做。毫无疑问,对黑龙江省道路运输领域来说,只有遵循ISO9000系列标准和ISO17025标准的规定,来建立其相应的质量体系才能获益。但首先需要对该两个标准有一个学习的过程,否则不会见有成效。ISO9000系列标准和ISO17025标准精神理解和认识意义不能轻估。     

哈大铁路客运专线建设“全线突击”

在大连市全面推进国际航运中心的建设过程中，哈大铁路客运专线建设是提升口岸综合服务能力和辐射能力的重要一环。大连市委常委、常务副市长肖盛峰带领相关区市县和委办局主要负责人来到哈大铁路客运专线大连段的主要工地，现场办公解决项目推进过程中遇到的实际问题。     

KTLKZJ抗车辙剂

KTLKZJ抗车辙剂是北京天成垦特莱科技有限公司独立研发的新型沥青混凝土添加剂的专利产品。KTLKZJ抗辙剂添加在沥青混合料中可以使沥青路面有更强的抗车辙能力和更长久的路面寿命，从而全面提升和改善路面的质量。     

充分利用既有设备提高编组站的运输能力

随着我国铁路运量的不断增长，编组站能力不足的问题日益突出。对编组站进行能力加强是解决这一问题的根本途径。本文以三间房编组站为例，对编组站各子系统的构成及协调性的分析对比，确定出车站运输限制能力的薄弱环节，在利用既有设备情况下，通过运输指挥方式的改变，提高枢纽内部运输指挥的灵活性，实现近期能力的加强。     

市场调整：亦危亦机

随着金融风暴的扩散蔓延以及航运市场的急剧下滑，中国造船业正面临前所未有的严峻挑战和复杂多变的风险与考验。新船订单减少、船价跳水、造船能力过剩等诸多问题困扰着行业发展。中国造船业是否已经进入调整期？此次调整的时间有多长、力度有多大？造船企业应该如何应对这次调整？就此，记者采访了业内相关人士。业内专家认为：危机当前，既是“危”又是“机”，但现阶段首先要充分认识到“危”，把困难估计得足一些、大一些，危机转化为机遇的把握就会更大一些。     

明喜搬场公司一业为主多种经营在市场竞争中提升企业自主创新能力

去年以来。上海明嘉搬场运输有限公司在运输市场竞争激烈的情况下，积极开拓与货物运输相关的长途运输、汽车维修、配件经营、汽车保险兼业代理等业务，一业为主，多种经营。从而提升了企业自主创新能力。赢得了市场。使企业的经济效益和员工收入稳中有升。     

秦皇岛东站运输组织现状分析及扩能探讨

秦皇岛东站作为路港编组站，是大秦线重要的煤炭疏运站。随着大秦线运量的不断增加，针对车站运输组织的难点，采取延长线路、改造站场、增加万吨空车发车线及相应的设备改造等对策，同时强化运输组织，加强路港协调，合理使用调车机。     

创造机务一流业绩为全面推进和谐铁路建设作出新贡献——在全路机务工作会议上的报告(摘要)

2007年，全路机务工作突出中心主题，在实施提速调图、安全生产保持相对稳定、机务改革实现全新突破、技术创新取得重大进展、任务指标再创历史新高等方面取得突出成绩。2008年，全路机务工作要强化基础建设，确保机务安全持续稳定；深入挖潜扩能，实现增运提效；深化资源整合，释放运输生产力；落实技术标准，提高行车设备质量；围绕发展主题，全力推进机务改革；立足自主创新，提升装备现代化水平；大力开展节能降耗，不断降低运输成本；提升专业能力，加强专业管理；强化队伍建设，打造机务铁军；构建机务文化，增强企业凝聚力；全面完成2008年各项工作任务，开创机务工作新局面，为铁路又好又快发展作出新的更大贡献。     

人才的引进和培养要有内行人把关

人才在企业中的地位和作用是不言自明的，关键是如何做好人才的引进和培养工作？我觉得光靠人事部门来做这项工作还不够，必须有一线维修能力的技术人员参与才行。