发动机产业不安全因素及建议

汽车发动机是汽车的“心脏”，是汽车的核心部件，其价值占整车的20％～30％。2009年我国汽车产量将达到1200万辆左右，是世界汽车生产大国。但中国还不是一个汽车生产强国。在汽车及汽车发动机领域，一些核心技术中方并未充分掌握，自主开发能力亟待提高，外资在股比、技术、产品、品牌等各方面控制时时存在，     

信息快车

65521部队开展装备机关带修理分队三级要素集成训练为提高复杂电磁环境下车辆装备综合保障能力，近期，65521部队结合装备机关带修理分队野外驻训，以模拟复杂电磁环境为背景，组织团以上部队开展了“班组、专业、体系”等3级保障要素集成训练，即：班组开展基本集成训练；专业开展中继集成训练、体系开展综合集成训练。     

慈溪市汽车维修行业协会召开第二届会员大会

日前，慈溪市汽车维修行业协会组织召开了第二届会员大会，来自宁波盈通、慈溪宝恒、慈溪大申等90多家会员单位代表参加了此次会议。在此次会议上获悉，协会将进一步加强组织、建设能力，提高协会的服务、协调和自律能力，积极引导行业健康发展。     

秋季开车防“秋乏”

“春困秋乏”．司机在出现“秋乏”的状况下具有很大的危险性。从人体的生理角度来讲．人体必须在合适的气温、湿度、气流以及气压等综合气象条件配合下，机体才会感觉到舒适。盛夏气候炎热，体热散发困难．大量出汗使水盐代谢失调．胃肠功能减弱．心血管系统也增加了负担．致使能量消耗也相对增加。     

协同交战能力

美国海军近来已广泛评估了一种解决防空问题的新方法。     

坚持实战牵引 加强军事训练 努力提高驾驶员队伍“四种能力”

按纲施训打基础，提高单兵作战能力。作为军人，驾驶员首先要成为战斗员。必须坚持按纲施训，加强战斗基本知识、基本技能和体能训练，熟练掌握手中武器装备，能正确使用简易通信，会判读军事地形图，达到军事体能素质要求，具备基本的作战能力。一是严格计划同训。在单兵共同训练阶段，驾驶员训练与主战兵种专业的训练课目相同、要求标准相同、训练计划相同，     

提高信息化条件下车辆装备应急保障能力的三点思考

良好的车辆技术状况是保持、实施不间断公路运输保障的倍增器。未来信息化条件下的应急作战，具有情况发起突然、准备时间短促、机动距离远、器材筹措困难等特点，对车辆装备保障提出了新的更高的要求。研究信息化条件下车辆装备应急保障能力，对提高部队快速机动能力、装备物资的快速补给能力以及有效保障战斗力的生成，都具有十分重要的意义。     

着眼多样化军事任务需求 加强汽车维修分队全面建设

着眼于＂快＂,加强汽车维修分队战备建设。多样化军事任务诱因多、突发性强、节奏较快,要求汽车维修分队具有较强的快速反应能力。因此,汽车维修分队必须着眼于一个＂快＂字,     

提高非战争军事行动军交运输保障能力的对策措施

在2008年年初抗击南方雨雪冰冻灾害和“5·12”汶川大地震的非战争军事行动军交运输保障中，军交运输系统得到了实践的锻炼，为完成多样化军事任务积累了宝贵经验，为实施非战争军事行动军交运输保障和未来高技术条件下局部战争军交运输保障准备提供了有益启示。审视这两场非战争军事行动军交运输保障的全过程，