再快一点大众高尔夫GTI发展中

GTI的诞生抱着让家用车再快一点的想法，研发工程师AIfoRS Lowenberg召集了一群志同道合的同事悄悄以尚未上市的EA337为基础开始进行改良。EA 337是第一代高尔夫的内部编号，当时正值最终开发阶段，Lowenberg的提议激发了底盘专家Herbert Hornrich和研发主管Hermann Hablitzel的兴趣，     

我,就是卡罗拉!

<正>第一代1966-1970年1966年,日本人均月收入2.6万日元,但汽车平均价格为100万日元,二者相差近40倍,汽车是当时社会的"奢侈品",第一代COROLLA肩负着"让普通人都可以享受汽车"的使命,以"为世界上每一个人带来幸福与快乐"为研发理念而诞生。凭借43.2万日元的亲民价格,以及"把丰     

梅赛德斯-奔驰 全新CLS 大将风度

CLS开创了四门轿跑的先河，但在如今这个细分市场，保时捷Panamera热卖、奥迪A7强势登场，不久后BMW6系四门轿跑也将兵临城下。该如何在这场胶着战中更胜一筹？作为鼻祖，全新第二代CLS展示出一种统领三军的大将风度，或许从照片中你已经提前感受到了它的气场。     

我军车辆装备及其保障建设探要

车辆装备要向车族化方向发展一是针对我军车辆装备型号繁多、保障困难的现状，我军车辆装备的发展应借鉴美军第二代军车的型谱结构，向车族化方向发展。即：每个车族基型车要少、变型车要多，以满足各种用途的需要。这样，车型的延续性好，零部件的通用性好，便于战场抢修和保障。二是充分开发车辆的改进潜力，不断用最新技术对车辆进行改装，以满足信息化条件下应急作战的要求。     

宇通09版年度社会责任报告展现螺旋上升公益曲线

一件好事如果坚持做下去,不但利国利民,也能形成品牌口碑。宇通《年度社会责任报告》就是这样一个例子。2010年4月,郑州宇通客车股份有限公司发布2009年度社会责任报告,在2010客车回暖年的开春之际给人们带来了一份惊喜。     

家的延伸

海马福美来在经济型的家用小车市场中一直不出挑，但不显山不露水的福美来在其诞生的短短8年时间凭借之前的两代车型，也取得了销售60万辆的成绩。如今海马经过两年研发之后终于推出了第三代的福美来，在一贯秉承的家用车的定位之下，更是将车辆的属性进一步明确，推出了“宜居”的概念。那么第三代福美来真的能够成为我们家的延伸吗？     

终于两全其美 试驾斯巴鲁新傲虎2.5i豪华导航版

源自力狮的精彩 1995年，一款全新的车型加入了斯巴鲁“六连星”阵营，那就是第一代傲虎。那时的傲虎是一款源自于力狮的衍生车型，它拥有不亚于力狮的公路性能，还具备更高的野外通过性，一经推出就收获了广泛的好评。     

旅途上的行宫 丰田普瑞维亚

普瑞维亚的设计理念是创建一个顶级空间表演者，这个理念超越了以往MPV所拥有的传统概念，第三代普瑞维亚已经完全退出了工具车的范畴，成为了一个让人享受安宁的移动行宫。     

“E6.1”系列拖链：新设计,最多轻37%

拖链专家德易格斯公司，对其“安静拖链”的诸多性能做了重新设计，以满足对快速、安静、低震动的更高要求。相比原先产品，第二代“E6.1”系列拖链最多轻37%，并且更安静，装配更方便，使更多新的解决方案成为可能。     

“气门组结构与检修”工学一体化教学设计

近年来,技工院校不断改革教学模式,并取得了很好的成绩。国家全面倡导技工教育实施工学一体化教学改革,着力培养学生的综合职业素养,提高学生的职业能力。现参照工学一体化教学改革要求,结合本人的教学体会,对《汽车发动机维修》课程中的"气门组结构与检修"这一实践性课题进行教学设计,突出"以学生为中心""以能力为本位"的教学思想。