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531.
论文通过对指路交通标志设置原则的分析,建立进入和离开城市系统的引导方法,指路系统考虑从进入和离开市区两个方向上进行逐级引导,进出市区主要通过快速路系统。梳理选择市区内的重要地名和主干道名作为引导预告通用地名和路名,按照有远及近的原则,分级指引、逐步引导,以满足驾驶员对引导信息的需求。 相似文献
532.
建设公交专用道可以保证公交车辆优先通行,从而有效提高道路的人流量。城市公交专用道是城市道路系统的一部分,其通行能力受道路横断面、交叉口入口道以及停靠站设置形式的影响,考虑这几方面的因素,讨论了城市公交专用道设置方法的有关问题,分析了不同公交专用道的设置形式与交通运行状况的关系,并将不同公交停靠站形式进行了对比分析。 相似文献
533.
534.
高职高专商务英语教学与应用型人才的培养 总被引:7,自引:0,他引:7
丛丽君 《广州航海高等专科学校学报》2005,13(8):50-53
从高职高专商务英语的培养目标、课程设置和教学方法的改革等方面出发,高职高专应提高商务英语的教学水平,培养符合社会需要的应用型人才,实现高职高专商务英语教育的可持续发展. 相似文献
535.
536.
平原区高速公路沿线取土,将对高速公路沿线景观产生较大影响。结合城市总体规划,在城市外围集中设置取土坑,形成较大水面的人工湖泊,将极大地改善城市居民的居住环境、提高城市居民的生活质量。 相似文献
537.
基于沥青加铺层结构疲劳寿命的夹层位置确定 总被引:1,自引:0,他引:1
为探索格栅夹层在沥青加铺层结构中的最佳位置,用有限元软件分析夹层位置对夹层上下沥青加铺层结构应力、应变影响的规律,计算不同情况下的加铺层结构疲劳寿命;考虑加铺层厚度、加铺层模量、旧路当量回弹模量、格栅模量对格栅最佳位置的影响,进行正交试验分析;通过轮载模拟疲劳对比试验及铺筑试验路验证了所得结果的科学性和合理性,并提出夹层最佳位置设置建议.结果表明:当格栅夹层设置在距旧路表面1/6~1/3沥青加铺层厚度时,按不同方法预估的加铺层结构疲劳寿命远大于格栅设置于旧路表面;而且结构参数的变化基本不影响夹层的最佳位置. 相似文献
538.
管满泉 《交通世界(建养机械)》2008,(20):73-75
随着我国高速公路、城市快速路和高等级路面的不断兴建与改建.立体交通模式的广泛采用以及旅游业的迅猛崛起,对道路交通标线如何适应道路交通的发展或更有效地提高道路通行能力.最大限度地遏制或缓解日趋增多的道路交通事故.缓解交通堵塞、节约能源和降低公害等提出了更加迫切的要求。合理地设置道路交通标线.可以提高道路通行能力.减少交通事故,预防交通阻塞,节约能源,使道路发挥其最大的潜能。 相似文献
539.
In order to measure the location of medical micro-devices in the gastrointestinal tract, electromagnetic methods were developed considering the magnetic permeability of human bodies. Two varieties of electromagnetic localization methods have been implemented: one uses direct current(DC) to generate the electromagnetic field, and the other uses alternating current (AC). The two varieties of the localization principle were analyzed and relevant experiments were made. The experiments show that the alternating electromagnetic method acquires higher accuracy, higher stability and wider measurement range. 相似文献
540.