嵌岩钻孔桩施工中桩底沉淀控制方法的探讨

本文根据规范中有关喷射清孔基本原则为基础、结合工程实际，提出了嵌岩孔桩在水下混凝土灌注前控制桩底沉淀的方法。它利用导管连通空压机，将高压空气送入孔底辅助清孔的工艺，并经珠海南门大桥施工应用，效果良好，具有一定的实用价值，仅供参考。     

级配碎石底基层施工过程控制

本文介绍了兴六高速公路K273 900～K282 333．615～六景互通段级配碎石底基层施工方法，并对雨季施工质量控制、施工中常见问题及处理作了介绍，旨在提高碎石底基层施工质量。     

路拌法施工底基层的质量控制

搞好底基层施工的质量控制，着重从级配，机械，人员，施工工艺及养生等方面进行了阐述，较系统地论述了如何控制好底基层的施工质量。     

实施《国际控制船舶有害防治底系统公约》迫在眉睫及有关使用TBT漆最新研究动态

作者多次出席IMO国际会议，参加起草，讨论，审议和通过了上述“公约”，他以亲身的经历和体会详尽地阐述了“公约”的精髓，关键性的法律条文以及国内外相关的科技信息，并提出如何实施上述“公约”应采取的相应对策和措施，此文的发表将会对我国造船，航运，保险界以及油漆商乃至整个海事界产生深刻的影响。     

炼铁高炉炉底排铅效果观察

炼铁的原料是铁矿石、烧结矿、焦炭、石灰石和白云石等。但自然界中没有纯铁矿石,它多与铅、锌、锰等他种金属矿共生,所以冶炼铁矿石时,其他金属矿成分就会随炉温的逐渐升高及其在出渣、出铁时逸散、排放于炼铁高炉周围。不但污染环境,而且对炼铁工人也是一种潜在性的危害,尤其是铅对人体的危害更大,甚至可造成铅中毒。我公司炼铁高炉所用的铁矿石是来自省内不同矿山的。经多次测定铁矿石中铅含量均在0.1～0.35％;按炼铁分厂两座高炉的吞吐量估算,每月约有8t铅渗漏囤积炉底或逸散,排放炼铁高炉周围     

人字门底止水可靠性与失效分析

<正>人字门挡水时,门叶之间、门叶与闸墙及底坎之间,都存在着活动边界,必然存在不能完全贴合的间隙.这些间(缝)隙在闸室水压下,如果不密封或密封不良,将引起泄漏、人字门振动、气蚀等现象.由此看到,人字门周边缝隙是客观存在的.密封与密封效果则是闸门运行必须经常重视的问题.同时,从实践得知,密封效果和泄漏与水压都存在一定的函数关系:即在相同条件下,水压愈大密封装置愈贴切.止水效果愈佳;相反,如果密封不良有泄漏时,水压愈大泄漏则愈多愈快,止水也愈容易遭受破坏.这个问题对水头愈高的船闸来说,也愈显得特别重要.     

汽车制动蹄片间隙的调整

1、制动蹄片间隙的调整 制动蹄片与制动鼓之间必须留有一定的间隙，各常见车型制动蹄片间隙如表1所示。     

航标浮鼓防碰撞浮架的研制

通过在Ф2400航标浮鼓上建立可以防碰撞的弹性结构，使航标浮架被撞受损频率降低50%，降低了航道维护成本。     

定型钢模板在隧道仰拱混凝土施工中的应用

张唐铁路全长524 km,其中隧道共85座,隧道总长度达到239 km,现场隧道施工质量控制对于工程质量影响较大.文章介绍了隧道现场使用定型钢模板浇筑仰拱混凝土以及填充混凝土施工技术,定型钢模板的使用便于仰拱混凝土现场施工,保证了止水带安装质量,该工艺在张唐铁路全线推广使用后效果良好.