全文获取类型
收费全文 | 185篇 |
免费 | 2篇 |
专业分类
公路运输 | 98篇 |
综合类 | 28篇 |
水路运输 | 27篇 |
铁路运输 | 24篇 |
综合运输 | 10篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 5篇 |
2020年 | 3篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 3篇 |
2014年 | 11篇 |
2013年 | 7篇 |
2012年 | 12篇 |
2011年 | 19篇 |
2010年 | 15篇 |
2009年 | 18篇 |
2008年 | 17篇 |
2007年 | 13篇 |
2006年 | 21篇 |
2005年 | 10篇 |
2004年 | 5篇 |
2003年 | 3篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 1篇 |
1999年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
排序方式: 共有187条查询结果,搜索用时 640 毫秒
71.
在企业间竞争日趋激烈的形势下,战略管理在企业管理中的地位越来越重要.如何优化把价值链思想应用于企业战略管理当中的"战略价值链"就显得至关重要.本文分别从内部价值链、纵向价值链和横向价值链的角度提出了优化战略价值链的方法,提出了相应的优化管理策略. 相似文献
72.
73.
74.
基于国内汽车市场已成为全球最大的新车市场情况,分析了未来我国汽车市场增长的基本支撑因素和约束性因素,做出了中长期发展阶段的基本判断;还预测了2013年中国汽车市场的容量。 相似文献
75.
当前整个信用卡产业链条价值创造能力较低的原因在于商业银行仅着眼于在自身运营中挖掘利润,忽略了在信用卡产业链上进行有效的价值挖掘。本文通过对信用卡产业链、信用卡产业价值链及其价值运动模型的分析,明晰了价值在信用卡产业链利益主体中创造及流转的过程;进而运用合作博弈分析,论证信用卡产业链利益主体合作的可行性,证实各利益相关主体间可以通过合作使各方收益最大化。 相似文献
76.
《中国远洋航务公告》2011,(5):142-144
中国外轮理货总公司(以下简称中外理总公司)成立于1961年,是经交通运输部批准,专门从事船舶理货业务的国有重要骨干企业,在上海、天津、青岛、广州、大连、宁波、深圳、厦门等主要港口设有70多家分支机构。经营国际、国内航线船舶的理货,国际、国内集装箱理箱,集装箱装、拆箱理货,货物的计量、丈量,监装、监卸,货损、箱损检定等业务。 相似文献
77.
《中国远洋航务公告》2011,(9):44-46
相比港航业其他产业,理货算是个小行当。但理货人却在这个小舞台上干出了一番大事业,使其成为港航价值链中不可或缺的一环。他们以专业、智慧和汗水赢得客户的信任与尊重。像这样的故事还有很多,每天在理货这个大家庭里不断地演绎着。 相似文献
78.
IMO温室气体减排初步战略的核心目标之一就是推动业界采取行动,而全球海事论坛(GLOBAL MARITIME FORUM)是将减排理论付诸实践的积极行动者。2019年,在主席PeterStokes的领导下,全球海事论坛在推动航运业碳减排中写下了浓墨重彩的一笔,充分彰显了它的非凡影响力。说起过去一年那些为业界所津津乐道的话题,必然少不了波塞冬原则和零排放联盟。 相似文献
79.
以价值链再造理论为依据,针对商贸企业的发展现状和传统贸易价值链的局限性,提出了贸易价值链再造的目标,构建了新贸易价值链,研究结论指出了商贸企业未来的发展路径. 相似文献
80.
2009年-2012年中国汽车产销量蝉联世界第一,中国汽车工业60年的发展历史,到今天已经从规模上达到了鼎盛,并将持续繁荣下去。以此同时,汽车行业的竞争进入了科技、产品、品质、价格、服务等全方位比拼的白热化阶段。如何保持竞争力,如何在竞争中保持优势并成为其中的赢家,是每一家汽车开发商不懈追求的目标。而从商品企划、技术研发到零件采购、制造物流等全价值链体系的竞争力,成为各大汽车厂商比拼的重要内力。 相似文献