如何调整沥青混凝土的生产配合比级配

论述了如何调整沥青混凝土的生产配合比级配.     

关于高速公路工程项目材差调整方式的探讨

本文对高速公路工程项目材差的调整要素，调整方法以及对不同调整方法的选用提出了具体做法，对指导高速公路工程建设具有较好的参考价值。     

公路建设前期工作造价编制相关问题的探讨

分析了路基宽度变化时对建筑安装主体工程的影响幅度,对现行<公路工程估算指标>中综合指标的路基宽度取定值的调整方法进行了介绍;对调整系数的确定和预可研的编制深度提出了建议.同时,对工可研路基土方、中小桥、互通立交匝道、隧道、管理养护设施等分项指标进行了分析,对指标的选用和改进提出了建议.     

斜拉桥施工阶段索力的最优化调整

采用有约束的最小二乘法对施工阶段斜拉桥的索力进行调整，以主梁标高误差的平主放最小为目标函数，以结构的位移、弯矩及索力为约束，采用改进的分段线性同伦算法进行求解，通过调整体现各项误差重要的权系数的大小，得到更符合工程实际的索力调整值。最后由计算实例证明了该方法的正确性和实用性。     

湖州市航管站点布局应予调整

航管站点是航管所在水上运输现场实施监督管理的派出机构.站点设置是否合理,布局是否科学,将直接影响水运经济的发展和水路运输市场的秩序.现就湖州航区站点的设置与调整阐述笔者的一些想法.     

浅谈企业的产品结构调整

企业是国民经济的细胞,企业微观经济效益的总和形成国家整体宏观经济效益。经济效益的问题是目前我国经济生活中各种矛盾的焦点,是我们应该认真探讨和研究的课题。企业经济效益的滑坡,严重地制约着我国工业生产的发展。企业走出目前困境的根本出路,在于要下力气抓好产品结构的调整,开拓适销对路的产品,启动市场,搞活经济。实     

浅谈气门间隙的调整

气门间隙是指发动机冷机状态时(即35 ℃以下),气门完全关闭的情况下,气门杆端面与气门间隙调整螺钉端面之间的间隙.发动机工作时,气门杆受热膨胀伸长,使气门间隙变小;因气缸盖变形,造成气门摇臂座中心抬高,使气门间隙变大.当气缸盖为铸铁材料时,与气门的热膨胀系数基本一致.而气门的工作温度比气缸盖高1倍以上.所以,热态时,气门杆的伸长量要比气门摇臂座的抬高量大,热态时的气门间隙比冷态时要小.