全国港口生产简况（2008年11月）

受全球经济下滑和国内经济增速放缓影响，2008年11月份我国工业品出厂价格指数（PPI）增幅滑落到2．0％，远低于上月6．6％的水平，创2006年4月份来新低，显示我国的经济活动正在下滑，需求萎缩。反映到水运生产方面，11月份港口主要生产数据指标大幅回落，部分呈现下降，形势比较严峻。     

活塞企业“高进低出”现象的原因分析及对策

自2004年以来，国内活塞工业企业就面临着原材料购进价格涨幅高于工业品出厂价格涨幅的“高进低出”的严峻形势。据有关活塞企业统计，2004、2005年以及2006年1-9月份产品销价同比平均下降幅度在5％以上。而自2004年下半年开始，主要原辅材料购进价格的涨幅2004、2005年平均在10％以上，2006年1-9月在上年的基础上平均上涨15％以上。这“一涨一降”价格指数“进出倒挂”达到了20％以上。特别是从2006年价格上涨的特点看，基础性、资源性的原材料、能源等上游产品价格上涨较快，而作为中下游产品和最终消费品……活塞的价格处于下降状态，从而使国内活塞生产企业承受着价格差异的巨大压力。活塞产品价格如果不及时出现反弹，将会危及整个行业的命运。     

国内经济仍处于快速增长周期

7月15日，国家统计局发布上半年宏观经济运行数据。数据显示，上半年国内生产总值（GDP）172840亿元，同比增长11．1％，居民消费价格指数（CPI）同比上涨2．6％，其中6月份上涨2．9％，人民币贷款余额同比增量减少，6月份单月进出口总额创新高，且出口恢复到了2008年危机前水平。     

全国港口散杂货物作业包干费2012年3月行情评点

<正>2012年3月份,内贸散杂货物综合价格指数为120.85点,环比微涨0.12点;同比上涨5.33点,涨幅为4.62%。外贸散杂货物综合价格指数为139.82点,环比微跌0.13点;同比上涨3.22点,涨幅为2.35%。     

进口铁矿石市场和干散货市场的联动关系研究

为研究进口铁矿石市场和干散货市场的联动关系,分别以进口铁矿石价格指数和波罗的海干散货运价指数为研究对象。Johansen协整检验显示两个市场之间存在长期均衡的关系,在向量误差修正模型的基础上,脉冲响应分析进一步说明：来自进口铁矿石市场的波动和干散货市场的波动分别对双方市场的影响的持续作用时间都很长,并且对于散货市场的影响也都具有时滞性。     

全国港口散杂货物作业包干费2008年11月行情评点

<正>2008年11月,港口内、外贸散杂货物作业包干费全国综合价格指数维持在104.3点和128.6击,如何进一步稳定港口货源与市场业已形成的港口散杂货物作业包干费价格,正成为全国各港     

我国物价指数计算方法的分析与改进

本文用指数理论的观点和方法，对我国目前常用的价格指数公式的合理性进行了分析和检验，指出了现行公式的两大缺点，结合我国的实际情况提出了现阶段价格指数计算方法的改良建议。     

9月份国内船舶交易市场：迂回自有理

二手船成交量回落 9月份,国内二手船价格振荡上涨,市场成交量小幅回落。上海船舶价格指数（SPI）本月平均值为810.74点,环比上涨1.96%。从中国船舶交易信息平台统计,本月国内二手船市场共计成交各类船舶302艘、48.41万DWT、交易金额7.59亿元人民币,环比上月分别减少17.49%、18.90%、20.69%。成交船舶平均船龄7.08年,环比增加18.97%。按交易金额统计,位列前三位的分别是温州市银海船舶交易有限公司1.03亿元人民币;泰州市泰轮船舶交易所9512万元人民币;重庆航运交易所7870万元人民币。按鉴证艘数统计,位列前三位的分别是湖南湘联船舶交易有限公司33艘;泰州市泰轮船舶交易所和芜湖市长江船舶交易市场分别31艘。     

二手船买卖：上海指数与标准合同树起“中国标杆”

9月28日,上海船舶价格指数（SSPI）与＂上海格式＂二手船买卖标准合同双双在上海航运交易所正式对外发布。历时一年多编制完成的上海指数以及＂上海格式＂标准合同的诞生,表明中国在船舶交易市场上正在树立起拥有更多话语权的新＂标杆＂,同时彰显出中国航运软实力正逐步增强。     

全国港口行业2011年1月景气指数评点

<正>2011年1月份,我国港口生产经营形势延续了上年的迅猛势头,货物吞吐量持续较快增长,货物港口作业价格水平稳中有升。在货物吞吐量高速增长的带动下,当月我国港口行业景气指数为151.72点,环比上升6.72点,涨幅为4.63%;同比上涨15.71点,涨幅为11.55%。从吞吐量统计数据来看,当月全国港口货物吞吐量、外贸吞吐量和集装箱吞吐量三项指标环