全国港口散杂货物作业包干费2009年1月行情评点

面对全球金融风暴对港口行业的冲击，为了维护我国港口市场秩序，保障国民经济稳定发展，我国港口企业正采取各项有效措施积极应对。一些主要港口集团企业均表示，2009年的港口作业价格将继续执行中央政府定价和维持现行市场定价，不会作大的调整。因此，2009年我国港口散杂货物作业价格整体水平预计仍然维持现有水平。2009年1月．全国港口内、外贸散杂货物综合价格指数仍为104．3点和128．6点。     

国际动态

[关注]新船价格持续回升截至今年5月底,克拉克松新船价格指数连续两个月保持回升势头,并已连续9个月基本维持稳定态势。分析师指出,过去9个月新船价格的走势,说明目前新船价格已基本触底,正处于底部缓慢徘徊并缓慢复苏的过程中,但全面大幅回升仍有待时日。     

一月份港口生产分析

1月份，反映国内工业品价格指数（PPI）较去年同期下降3．3％，创2002年3月份来新低，说明受国民经济下滑影响，内外贸需求依然低迷。受此影响，1月份，港15生产形势仍较严峻，部分指标创出近几个月来新低。     

第1季度电动车锂电池单位价格下降14％

据全球知名的财经资讯公司美国彭博社发布的季度电动车电池价格指数显示，今年第1季度，电动车锂离子电池组的平均价格为689美元／千瓦时，较上年同期约800美元／千瓦时的价格下降14％，相比2009年逾1000美元的价格水平则降低了约30％。     

中国通胀温和可控？——好通胀与坏通胀

今年以来，随着世界经济的缓慢复苏，中国经济的稳定增长，居民消费价格指数（CPI）变化的高低直接关系到中国货币政策的取向与宏观调控的力度，社会各界普遍加大了对该指标的关注度。据国家统计局的分析，上半年物价上涨的趋势仍将延续，全年物价走势将舍呈现一个倒U字形，上半年物价可能会持续上涨，年中出现高点，下半年物价涨幅会有所回落。     

让中国为世界造船

近期发布的一期中国新造船价格指数CNPl4~863点，比去年同期下跌了103％：干散货船综合指数CNDPI报844点，比去年同期下跌了10．9％；油轮综合指数CNTPI报916点，比去年同期下跌了7．O％；集装箱船综合指数cNcPI报880点，比去年同期下跌了12．5％。近两年是中国新造船市场的灾年，市场久旱未雨，但是最近似乎听到隐约的雷声，大有“山雨欲来风满楼”的感觉。国庆前，中国国际集装箱集团属下融资租赁公司的524G大手笔融资算是局部地区雷阵雨，业界翘首企盼普降甘霖。由于新造船具有明显的远期商品交易特征，     

我国港航指数分析

近几年,我国与航运密切相关的港航指数陆续出台。各种指数数据来源多样,计算方法各异,针对不同客户,具有不同的定位,亟需整合规范。荩我国港航指数发展现状我国港航相关指数包含四类指数,第一类是运价指数,比如上海航交所发布的中国出口集装箱运价指数;第二类是船价指数,包括浙江船舶交易市场发布的中国二手船价指数、中国新造船价格指数有限公司发布的中国新造船价格指数等;第三     

全国港口散杂货物作业包干费2012年12月行情评点

2012年12月份,内贸散杂货物综合价格指数为120.93点,环比与上月持平;同比上涨0.2点,涨幅为0.17%。外贸散杂货物综合价格指数为140.55点,环比与上月持平;同比上涨0.6点,涨幅为0.43%。     

全国港口散杂货物作业包干费2013年10月行情评点

<正>2013年10月全国港口内贸散杂货物作业包干费价格指数表2013年10月份,内贸散杂货物综合价格指数为121.57点,环比持平;同比上涨0.63点,涨幅为0.52%。外贸散杂货物综合价格指数为143.55点,     

价格指数在财务分析中的应用:油价上涨真的需要收燃油费吗?

本文通过对油价上涨与收取燃油费案例的剖析,探讨了价格指数在财务分析中的应用。研究发现:引入价格指数后,可以剥离物价变动对企业业绩的影响,使企业的利益相关者能够更加准确地判断企业管理者的经营管理水平,从而做出更有依据和更高质量的决策,提高资金及其他资源的配置效率。