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61.
随着节能环保要求的不断提高和能源结构的变化,目前国内很多地区已将烧渣油改为燃烧天然气。过去沥青拌和站的燃气燃烧器市场由进口产品一统天下,此类产品的火焰调节是通过伺服连杆机构带动鼓风风门、燃气阀门联动实现的,通过同步改变风门与气阀开度的方法控制火焰的强度。由于风门和气阀的开度与空气及燃气流量的关系是非线性的,且无法量化,所以调节起来较为繁琐,空燃比的控制也不可能十分精准,操作人员很难掌控。另外,此种方式要求气源压力十分稳定,否则气压的波动会造成空燃比的改变。由于国内很多用户  相似文献   
62.
孙晓炜 《家用汽车》2012,(9):154-154
在前一阵子召开的第三届自主品牌汽车研讨会上,到场嘉宾屈指可数,让人很自然想到自主品牌在市场上的惨淡。但这丝毫没有影响到研讨发言的激烈氛围,各种旗帜鲜明的发言让人印象颇深。其中全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达先生用数据和事例说政策、消费者、媒体待自主品牌太薄,亏待了自主品牌。自主品牌出现疲惫之态真的仅仅是因为被外界亏待了吗?我看未必。首先说政策,诚然,政策非常  相似文献   
63.
股神也打盹     
事出有因:巴菲特入主比亚迪,那惊天一举是成功还是败笔?2008年9月29日,沃伦·巴菲特宣布以每股港币8元的价格认购2.25亿股比亚迪公司的股份,约占比亚迪总股本的10%,本次总交易金额达到了18亿港元。此消息一出,业内一片哗然。因为在巴菲特入主比亚迪之前,曾有多家公司对比亚迪进行过考核,而结果却与巴菲特截然相反,他们认为比亚迪估值过高,需谨慎买入。受到利好消息刺激,比亚迪在港股大泻的情况下逆势升值,让国内投资精英们后悔不已。可是五年时间  相似文献   
64.
一款车型由进口到国产,相信一定会有很多让你纠结的问题。但对于国产奥迪Q3而言,它并没有为了降低价格的门槛而降低品质与配置……卖点与进口奥迪Q3相比,你只需要关心国产奥迪Q3价格的变化就好了!好吧,关于这篇国产奥迪Q3的试驾文章,我更愿意站在一名消费者的角度去写,至于官方介绍中那些华丽的形容词,就统统省去吧!作为一名消费者,我更关心的是国产奥迪Q3除了价格便宜了之外,它与进口奥迪Q3的区别到底在哪?请听我——道来……  相似文献   
65.
盟岩 《中国港口》2013,(10):I0001-I0001
<正>今年三月笔者在本刊卷首语栏目撰写了《港口价格机制改革是时候了》一文,反映了港口价格机制改革的时机已经成熟。在这半年时间里,交通运输部与发改委也在积极的实地调研和认真研究,近日,笔者从交通运输部获悉,港口价格机制改革已经进入攻坚阶段。那么,港口价格机制改革应该如何理顺?  相似文献   
66.
在“减舱保价”的策略之下,承运人大幅缩减运力以及蛇年春节前集中出货的小高峰重叠,使得中国出口集装箱运输市场在今年元旦后迎来一波小幅反弹的行情。新年首轮运费提涨行动无疑将在一定程度上推高运价,但后续是否可持续,还将取决于主要市场需求是否能够实质性提振以及航运市场严重的供需失衡状况能否得以改善。受全球各主要经济体新一轮宽松财政和货币政策的刺激,以及钢材等原材料价格回升等利好因素的鼓舞,航运业运价小幅回暖可期。  相似文献   
67.
《珠江水运》2013,(18):60-60
据报道,美国亿万富翁WilburRoss将目光转向散运业,与Conti集团及私募股权公司共同组建一家以散运业务为主的合资公司。  相似文献   
68.
赵冉 《商用汽车》2013,(8):68-71
日前,一则4月中国天然气价格大幅上涨的消息让许多天然气车主和准车主担心不已。时隔几日,国家发改委辟谣称这纯属谣传。这才让他们暂时安了心,但以后车用天然气价格是否会涨?不得而知。此外,天然气卡车生产与应用中存在的问题,也有待破解。  相似文献   
69.
梅振 《商用汽车》2013,(18):51-53
瑞沃工程车在我国中低端自卸车领域占有绝对的市场优势,丰富的配置和低廉的价格是其主要特点。本次福田瑞沃推出搭载康明斯动力的新品,希望借排放升级进一步拓展产品的市场空间。  相似文献   
70.
故障一点通     
丰田逸致怠速不稳故障现象:一辆丰田逸致手动挡轿车,在约40km/h的速度行驶时,将挡位挂入空挡或踩下离合器后,发动机出现游车现象,发动机转速波动较大。  相似文献   
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