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客用正三轮摩托车,既能单人骑用,又能一家三口人集体乘坐,车速适中,占地面积小,耗油省,易操纵,安全环保,价廉物美。买来就能用,在大中城市上牌照很容易。在目前中国大陆上,在各大中城市中,相继严格限制两轮摩托车上牌的现实情况下,低污染的绿色环保的客用三轮摩托车又成为城市新宠,成为城市休闲族的首选。 三轮摩托车可分为正三轮摩托车和边三轮摩托车两大类。 所谓“正三轮摩托车”是指该摩托车的三个车轮布置为前一后二,而且后二轮以前轮径向线对称布置,形似正三角形状,车厢在后二轮的上方,位于前轮的正后方,故 相似文献
285.
采用抛石挤淤结合强夯块石墩处理饱和软土的技术,在工程中的应用屡试不爽,效果很好,文章以深圳湾填海处理软基筑路为例,分析细夯块石墩法的成墩过程及其承载特性。 相似文献
286.
闫进学 《铁道标准设计通讯》2001,21(11):26-27
提出一种定量分析新铺轨道预留轨缝加大值的方法 ,对《铁路轨道施工及验收规范》(TB10 30 2 96 )中第 3 .3 .15条给出精确值解法。 相似文献
287.
本文是部分感应电压系数概念的应用,通过计算与正馈线位置相关的部分感应电压系数λs,讨论正馈线位置对通信线上感应电压的影响,分析表明,当通信线与铁路的距离小于4.5米时,正馈线位于支柱外侧较好,而当通信线与铁路的距离大于4.5米时,正馈线位于支柱内侧好。 相似文献
288.
289.
刘雍德 《湖北汽车工业学院学报》1996,(1):35-36
本文指出计算V带传动额定功率的现行车标标准ISO5292-1980计算方法的缺点是只能适用于特定寿命时的功率计算,通过对ISO5292-1980计算公式的改进,提出可按V带的不同预期寿命来计算相应的额定功率的新方法,并提供了计算实例。 相似文献
290.
本文分析了“T形吊”在收轨使用中存在的各种不安全因素,提出了有针对性的防范措施,并对“T形吊”的改进提出了设想。 相似文献