MC551语言程序仿真运行软件

介绍了在ＰＣ机上利用ＴｕｒｂｏＣ２．０语言开发ＲＭＣＳ５１ Ｖ１．０软件的总体设计思想和方案以及ＲＭＣＳ５１ Ｖ１．０的主要功能。     

机车电路仿真软件设计

介绍了内燃机车电路仿真系统的构成及功能。将图形技术，面向对象的方法引入建模过程，并着重了电路的图形模型和网络模型。系统软件由电路图形编辑，网络按线分析，操作显示，故障模拟等模块组成。     

汽车抗扭管梁式平台

阐述了管梁式平台的产生和发展及其应用价值。介绍了管梁式平台具有无扭曲变形，改善车架的受力状况，制造容易，安装方便，一车多用，结构紧凑等特点。提出了在我国发展和应用管梁式平台的可能性。     

多值非线性系统的自适应控制

提出了带有多值非线性环节的线性离散系统的自适应控制算法，仿真实验的结果表明：该算法简单易行具有明显的优点，跟踪误差比采用一般的自适应控制算法时要小得多，且能保证闭环系统大范围近收敛。     

大型座架的焊接工艺

叙述了DH36高强度钢厚板座架制作中对焊接方法、焊接坡口和焊接材料的选择及施工焊接工艺的确定。     

用于多传感器信息融合性能分析的分布交互仿真系统

采用分布交互仿真原理设计的信息融合性能测试系统 ,能够提供实时合理的多传感器态势观测数据。通过对多传感器信息融合处理环境的分析 ,给出了仿真测试系统的总体结构 ,对各模块的功能进行了描述。     

测量机器人在容积测量中的应用研究

本文提出了使用测量机器人系统配合遥控遥测技术进行液舱容量计量;介绍了测量机器人的软硬件系统的组成和数据采集实施方案;并指出其中的技术难点.     

舰船模块化设计——预算紧缩时的解决方案

在世界各国海军普遍面临预算紧张的情况下，介绍一种先进而经济的解决方案——舰船模块化设计。列举了三种代表性的理论：模块化平台概念(MOPCO)、标准兼灵活概念(STAN—FLEX)、多功能联合概念(MEKO)，及其各自的基本理论、特点及用这些理论建造的舰船基本情况。比较这三者的异同和优劣，从中总结出模块化设计的总目标和成功之处。     

基于人工神经网络的海洋平台振动主动控制

将经典最优控制算法与人工神经网络相结合，采用BP神经网络模型，实现了受随机波浪力作用下的海洋平台的振动主动控制。由于神经网络的鲁棒性、容错性和很好的泛化能力，仿真结果表明控制是可行、有效的，并且克服了传统算法本身的时滞问题，为海洋平台的振动控制提供了一条新的思路。