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71.
提出海上作战仿真环境系统的基本概念,并对该系统在C4ISR系统指挥员的战术训练,编队作战演习以及战役作战方案论证方面的应用的可行性,相关技术进行讨论。 相似文献
72.
根据国家“十四五”冷链物流发展规划的要求,我国现在要重点培养冷链物流技术方面的专业人才,通过实训提高冷链物流人才的实践能力和创新能力。本文介绍了传统粮食冷链物流实训教学当中存在的问题,为了解决这些问题,运用VR虚拟仿真技术,结合所学的专业知识,增强学生对粮食冷链物流运作的理解,提高学生学习的积极性,培养学生的创新能力,增强学生的动手操作能力,为粮食冷链物流行业培养技能型人才。 相似文献
73.
为优化轨道交通枢纽的导向标识布局,提升运营效率与服务水平,分析了人与空间环境交互作用下旅客寻路行为与导向标识的交互特性,在此基础上,利用元胞自动机建模思想,构建了旅客寻路行为仿真模型,建立了标识布局评估指标体系,通过输入客流、设施设备等参数,应用GSign系统分析了标识引导下旅客寻路效果,提出了动态仿真定量评估方法.通过北京南站典型场景仿真试验进行了实证研究,结果表明:对典型进站、出站及换乘流线的标识优化后,旅客平均走行速度分别提高了4.0%、3.2%和13.3%;仿真模型输出结果与实际结果的平均相对误差约为7%. 相似文献
74.
75.
结合微观仿真元胞自动机模型和机动车排放MOVES模型,以十字信号控制交叉口为仿真对象,研究交叉口信号配时与机动车排放之间的关系.元胞自动机模型将交叉口和路段划分为3.5 m×3.5 m的元胞,每辆车占2 个元胞,交叉口内转弯车辆减速慢行,直行车辆速度不受限制,提高了交通仿真的真实性和机动车排放测算的准确性.仿真结果表明:最佳信号周期随着车辆到达率的增加而增加,使得交叉口通行效率达到最大化;行程时间随着左转车比例的增加而增加,对于不同的车辆到达率,均存在一个极限值,当左转车比例低于该极限值时,行程时间变化不大,高于该极限值时,行程时间快速增加;从通行能力、行程时间和尾气排放的角度,交叉口具有不同的最佳信号周期,且差异较大. 相似文献
76.
随着铁路货车制动技术快速发展,新型控制阀不断涌现,列车编组辆数不断增加,传统的列车制动性能试验设备已经不能满足发展需要。引入计算机虚拟仿真技术,探索列车制动性能智能化试验方法及装备,是提升试验研究能力的必由之路。提出了基于虚拟仿真技术与实物试验台相结合的列车制动性能半实物仿真试验新思路。介绍了半实物仿真试验方法及技术方案、制动系统虚拟仿真模型建立、接口设备及控制系统研发、实物列车制动性能试验台研制及试验系统试验验证情况。 相似文献
77.
根据城市轨道交通枢纽服务水平评价需求,考虑乘客与枢纽环境的交互特征,构建评价指标体系,提出基于仿真技术的枢纽运营效果评价方法.应用仿真工具对枢纽内乘客的行为进行模拟,得到相关参数的取值;采用评价指标计算方法得到评价指标的取值,用以分析和评价轨道交通枢纽运营的效果.采用该评价方法对北京地铁宣武门站的评价结果为:地铁2号线换乘4号线的乘客最大换乘时间较长;4号线站台楼梯口和扶梯口的乘客平均拥挤程度最高;4号线站台区域的设施能力更容易趋于饱和并呈现乘客滞留倾向;4号线换乘2号线的乘客平均换乘时间对客流规模的适应性较强,2号线换乘4号线的乘客平均候车时间对列车接续的适应性较强.实例评价结果与实际情况相符,验证了评价方法的正确性. 相似文献
78.
集装箱堆场仿真建模及其在堆场规划设计中的应用 总被引:5,自引:0,他引:5
集装箱码头物流系统的仿真建模能够克服传统研究方法的局限性,本文主要研究集装箱堆场的仿真及应用问题,分析了集装箱码头堆场系统和内卡、外卡的提/卸箱流程,阐述了集装箱堆场仿真建模的排队理论,采用eM-Plant平台建立了集装箱堆场的仿真模型,结合实例设定了仿真模型的参数,仿真结果的应用取得了较满意的效果. 相似文献
79.
80.
系统动力学概述系统动力学是美国麻省理工学院J.W.Forrester教授提出来的研究系统动态行为的一种计算机仿真技术。系统动力学综合运用控制论、信息论和决策论等有关理论和方法,建立系统动力学模型,运用计算机进行仿真试验,将所获得的信息应用于分析和研究系统的结构和行为,为正确决策提供科学的依据。它是一种分析和研究社会经济系统的有效方法。系统动力学模型,既有描述系统各要素之间因果关系的结构模型(以此来认识和把握系统结构),又有专门形式表现的数学模型(据此进行仿真试验和计算),以掌握系统的未来动态行为。因此,系统动力学是一… 相似文献