全文获取类型
收费全文 | 12117篇 |
免费 | 351篇 |
专业分类
公路运输 | 3911篇 |
综合类 | 2397篇 |
水路运输 | 3562篇 |
铁路运输 | 2428篇 |
综合运输 | 170篇 |
出版年
2024年 | 110篇 |
2023年 | 433篇 |
2022年 | 469篇 |
2021年 | 660篇 |
2020年 | 572篇 |
2019年 | 459篇 |
2018年 | 183篇 |
2017年 | 276篇 |
2016年 | 301篇 |
2015年 | 430篇 |
2014年 | 574篇 |
2013年 | 587篇 |
2012年 | 646篇 |
2011年 | 763篇 |
2010年 | 684篇 |
2009年 | 690篇 |
2008年 | 755篇 |
2007年 | 642篇 |
2006年 | 553篇 |
2005年 | 446篇 |
2004年 | 404篇 |
2003年 | 364篇 |
2002年 | 331篇 |
2001年 | 246篇 |
2000年 | 170篇 |
1999年 | 141篇 |
1998年 | 166篇 |
1997年 | 97篇 |
1996年 | 99篇 |
1995年 | 53篇 |
1994年 | 36篇 |
1993年 | 43篇 |
1992年 | 25篇 |
1991年 | 27篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 21篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 145 毫秒
651.
652.
顶置凸轮配气机构仿真分析 总被引:4,自引:0,他引:4
运用多体力学的方法对配气机构进行了动态仿真分析,采用数字多体程序的方法,建立了配气系统的理论模型,进行配气机构的运动学、动力学分析,除了得到气门的升程、速度、加速度外,还考虑了摇壁与气门之间的碰撞,以及摇臂支座的柔性。因此得到气门与摇臂之间的碰撞力,摇壁支座的柔性衬套的受力,气门弹簧力,凸轮轴支座反力,气门座反力及凸轮与摇臂之间的压力角等。为凸轮型线、摇壁形状和整个配气机的设计改进提供了重要依据。 相似文献
653.
654.
基于OpenGL的桥梁视景仿真系统设计 总被引:1,自引:0,他引:1
针对桥梁结构的具体特点,以面向对象思想为基础,提出了基于OpenGL的桥梁仿真系统设计方案,介绍了软件系统实现的关键技术,并详细讨论了软件系统的实现过程. 相似文献
655.
656.
657.
658.
双筒液压减振器的阻力特性的仿真模拟计算 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对桑塔纳轿车减振器的结构分析,建立了双筒液压减振器的仿真计算模型,进行模拟计算,并将计算结果和试验结果进行对比分析。 相似文献
659.
发动机台架试验的动态仿真 总被引:3,自引:0,他引:3
利用国际控制界最新流行的动态仿真软件SIMULINK采用图表输入法,建立了发动机测功器台柴动态仿真模型,给出了部分仿真结果。利用该模型,可以方便地进行稳态和动态。况下发动机台架试验仿真,为发动机稳态和动态性能研究提供了一种有效的台架试验仿真方法。 相似文献
660.
动力总成悬置元件特性对整车振动的影响 总被引:7,自引:1,他引:7
本文建立了轿车整车动力学模型,通过仿真计算和实车测试分析了怠速工况下液压悬置和橡胶悬置元件对整车振动的影响。试验测试结果与理论计算结果基本吻合,证明所建模型与分析方法是正确的,可用于分析轿车动力学问题。 相似文献