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11.
在企事业单位的经济部门中,经济师发挥着至关重要的作用,可直接影响着企事业单位的实际运行状态,不论是制定计划,还是落实管理目标,都离不开经济师的统筹规划.主要对经济师在企业经济管理中的作用进行深入分析.  相似文献   
12.
针对传统的固定资产管理侧重实物管理,未充分挖掘企业价值创造潜能的情况,提出了应逐渐从资产实物管理提升至资产使用管理、资产产出价值管理和企业价值管理层次的理念,明确了各层次的管理核心和方法,以实现为企业创造更大的价值.  相似文献   
13.
结合施工管理工作实践,运用PDCA循环理论分析了建筑施工企业物资供应链管理中存在的问题,提出了改进措施,以期逐步提升施工企业物资管理水平并为施工企业实现供应链管理精细化提供借鉴.  相似文献   
14.
从大型建筑企业集团所属物贸企业区域经营的发展现状、实施必要性和相关配套措施等方面,对区域经营模式进行了论述.  相似文献   
15.
为降低集团公司整体融资成本,集团内部关联企业之间资金拆借的现象日益增多,企业资金拆借交易非常普遍.针对集团内部关联企业之间的资金拆借,就无偿拆借、统借统还、其他形式拆借等3种情况,从主要形式、涉税项目、涉税风险控制等方面进行了研究与分析.  相似文献   
16.
分类信息     
《世界汽车》2005,(7):138-139
马自达中国总部正式运营日前,日本马自达株式会社在中国的总部——马自达(上海) 管理咨询有限公司(MCO)正式运营,将对马自达公司在中国的所有业务进行统一运营管理。新公司董事长由日本马自达汽车株式会社专务执行  相似文献   
17.
王晓辉 《时代汽车》2006,(12):64-65
在2006年北京国际车展上,国内自主品牌汽车与零部件企业大放异彩,成为展会的最大亮点。这让我们不仅深刻地感受到民族自主品牌的无穷魅力,更使我们坚信,通过不懈的努力,国产整车及零部件企业正以自信的态度为中国汽车工业走向国际化迈开了坚定的步伐。[编者按]  相似文献   
18.
我给中央领导写信鼓励私人和民营资本进入汽车生产行业的言论被外界知道后,好几家民营和股份制汽车生产企业都来找我,通过和他们的交往和对他们企业及产品的参观,我看到民营和股份制企业灵活的机制和极具竞争力的产品.感受到他们蓬勃向上的精神和强大的生命力。民营汽车企业的出现,打破了国有企业独家生产汽车的历史,开创了中国汽车生产史上百花齐放、百家争鸣的新局面。  相似文献   
19.
《时代汽车》2006,(5):104-104
[讲故事的背景]2001年5月,上汽集团组织20多家零部件企业,首次在世界最大的汽车城美国底特律举行了上汽集团汽车零部件北美展示会。通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒、德尔福、伟世通等50多家世界著名汽车及零部件企业的200多名采购商前往参观或洽谈采购。  相似文献   
20.
我国国企改革可分为国家所有权政策、国有资产管理体制、企业治理结构、企业运行机制四个层次。本文指出2013年后我国铁路改革长期徘徊于企业运行机制层次,铁路一系列深层次问题难以解决,铁路改革亟需向更深层次推进;结合我国国企改革的四个层次,指出我国铁路改革亟需解决铁路国家所有权政策、网运关系调整、混合所有制、现代企业制度、投融资体制、债务处置、运价机制、公益性补偿、企业运行机制、改革保障机制、监管体制、改革目标与路径等12个关键问题,其中:铁路网运关系调整、现代企业制度建立以及债务处置为当前我国铁路改革最为紧迫的三项任务。  相似文献   
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