国际航运市场竞争新格局及航运企业竞争新模式

分析国际贸易环境的变化对国际航运市场发展格局产生的影响和我国加入WTO以后国内市场竞争环境的新态势，提出航运发展的新模式，如跨国航运集团模式、全球经营模式和合作经营-联营模式等的应用。     

失志开拓 打造品牌——访上海远实房地产开发有限公司总经理王友龙

非典还没有完全褪去的初夏，黄浦江边那一间不算大的办公室依然花草葱茏。面对记者，总经理王友龙侃侃而谈。     

天津港三公司重视企业技术创新

<正> 天津港三公司十分重视技术创新工作,把它作为提高服务质量和生产效率、增强竞争能力的重要手段。 要想使企业技术创新工作得到稳定健康的发展,就必须建立一套有效的激励机制,以此来提高人们对技术创新工作的认识,激发人们对技术创新工作的热情,保证技术创新工作有计划、有组织的进行,使技术创新成果达到一个先进的水平。首先要建立一个技术创新组织体系,其次要建立必要的规章制度。 天津港第三港埠公司技术创新体系由以下几个部分组成:(1)公司技术创新领导小组,组长由公司领导担任,组成人员是     

车辆动态管理在运输企业的应用

通过对车辆燃料消耗、轮胎费用、保修费用、产值、利润等因素进行跟踪考察，收集资料，采用车辆动态分析，通过因果图、折线图、柱状图、总结图等统计、分析手段，找出适合油田生产、性能好、成本低、营运效益高的车型。     

光盘存贮技术在档案管理中的应用

光盘存贮是企业信息技术应用的一项基础工作。加快企业电子档案的光盘化,对加速企业的信息化进程具有十分重要的意义。为此,我厂于1995年就开始用光盘存贮技术管理档案。一、我厂档案管理现状我厂档案数量大,现在37000余卷,以纸质为介质。1995年以前,我们一直延用传统的档案管理方式,档案利用率低,管理费用和管理难度大,档案查询和检索烦琐费时,有时因无法明确档案名称的编号,难以获得急需的档案,而影响了工作的顺利进行,使得一些非常有用的档案变为“死档案”。当时,档案库房已处在饱和状态,新的技术项目资料又要归档,领导对此非常重视,多次开会研究:如新建档案楼,预算投资大,远水解不了近渴,再说     

树立先进理念 确保领先地位

沪东重机股份有限公司是由中国船用大功率柴油机产量最大的沪东造船厂和上海船厂共同发起，并于1998年上市的股份制企业。公司早在上世纪50年代初就开始研制船用大功率柴油机，50多年来累计建造船用大功率柴油机1181台／计767万马力，为海军建设和我国航运事业作出了积极贡献。统计显示，公司50多年来船用柴油机建造历史曲折反复，“两个300万”生动说明了体制与产量的变化关系。第1个300万，是指1958年～1992年的54年，公司违机总量达到300万马力。第2个500万，是指1998年～2002年的5年，造机总量又达到了500万马力。“两个500万”的总量相同，但第2个500万比第1个500万的时间缩短了6倍多。公司上市后新体制有力地促进造机产量的增长，先进的管理理念和行业地位，使公司走出了可持续发展的新路子。     

感受LF110-8F（亮影）

自主创新是企业发展的无穷动力，2004年力帆在国内市场率先推出125mL排量弯梁车并提出“弯梁车革命”的口号，此后大排量弯梁车风行一时。2005年，力帆又适时喊出“颠覆传统弯梁”的新概念，在业内又引发一次不大不小的震动。     

中天特车特色中天

中天高科特种车辆有限公司是一家由中辉投资有限公司、北京宏世通达商贸集团与美国安德西国际贸易股份有限公司三家共同出资组建的中美合资企业.公司坐落于天津新技术产业园区武清开发区,拥有近7万平米的现代化联体厂房,引进了大量美国先进生产设备、生产用零部件及原材料,拥有两条旅居房车生产线、一条豪华商务车生产线和一条加长礼宾车生产线,是集产品研发、生产、销售及售后服务于一体的特种车辆制造企业.