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应用拓扑优化理论,采用简化的假定条件,基于应变能最小即刚度最大原理,对路桥过渡段路基加固体的结构布置形式进行了优化。通过分析荷载模式、填高、加固长度和面积等因素对最优拓扑图形的影响,得出了路桥过渡段路基加固体的最优布置方式。拓扑优化结果表明:路桥过渡段路基加固的不同区域对结构刚度的贡献排序为,固定端附近区域-中间偏上区域-中间偏下区域-路基顶面远端区域;上长下短的倒梯形布置形式的结构刚度最大,其抵抗地基沉降变形的能力最强,表明目前桥头常用的倒梯形布置形式具有理论上的合理性;路基加固体底面布置长度应不小于2 m,由下向上斜率应缓于1∶1。 相似文献
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随着我国汽车保有量的增长,道路交通安全受到社会各界的日益关注。在车辆安全性能受到重视的同时,人的安全意识不可忽视。在所有的交通事故中,人的因素占到80%,由此看来人的安全意识以及安全知识的掌握很重要。正是在这种情况下,在2007年6月18日,由日产(中国)投资有限公司, 相似文献
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885.
文章结合目前审计环境的变化,在信息技术条件下的审计风险的表现形式,形成原因,及防范对策。 相似文献
886.
随着可持续性发展战略的提出,环境保护观念深入人心。而处于飞速发展中的物流产业,其中很多物流环节、物流设施以及物流管理行为都与可持续性发展战略相违背,产生了诸多的环境问题,因此发展绿色物流迫在眉睫,要发展绿色物流,需要政府、企业和消费者等各方面的共同努力来实现。 相似文献
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品牌介绍:报喜鸟集团组建于1996年,是国内大型服饰企业集团之一。集团核心企业报喜鸟集团有限公司连续七年进入全国服装行业销售收入、利税双百强。2002年完成销售70亿多元,利税超2亿元,名列全国西服销售收入、利税前十名。集团目前净资为4亿多元,总资产7亿多元。现拥有三大服饰品牌,两大工业园区。集团主导品牌“报喜鸟”荣获“中国驰名商标”、“中国名牌”等诸多称号,报喜鸟现已成为同行业中全国规模最大、运作最为规范、网络健全的男装专卖体系之一,共有500多家连锁加盟专卖店,现拥有3000多人的高素质员工队伍。报喜鸟集团装备先进,技术力量雄厚,现拥有国际一流的生产设备,并通过ISO9001质量管理体系认证和ISO14001环境管理体系认证,采用电脑资讯系统(MIS)进行质量管理和企业管理。2007年8月15日,浙江报喜鸟服饰股份有限公司(002154)在深圳中小板公开上市交易。至此,报喜鸟集团彻底完成从家族企业向公众公司的嬗变。[编者按] 相似文献
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以开平至阳江高速公路k189 200~ 360段边坡作为工程背景,将传统拉力型预应力锚索体系和压力分散型预应力锚索体系进行了对比,说明了压力分散型预应力锚索体系所具有的优点及其设计步骤。然后通过现场极限抗拔试验的资料来验证2种锚固体系对比的情况。 相似文献