柴埠大桥斜拉桥设计方案分析

桥梁设计总体设计原则以及方案比选至关重要,一般应作3个同等深度的方案进行比较,总体设计构思也是关键,其设计方案的选择对桥梁总造价影响甚大,总体设计一旦确定,各分部设计应结合桥型风险、造价和受力特点对桥型做进一步深入比较和优化。     

乘用车离合操纵系统随动性能研究应用

从理论角度,阐述了离合液压助力操纵系统回位时的随动过程,分析了随动性能的部分影响因素。分析表明液压管路最小内径、中心弹簧回位助力特性对踏板回弹力有显著影响。针对ZP11 EU右驾车型开发时,离合操纵系统出现的故障案例,利用操纵系统特性数据研究优化,提高踏板回弹力来改善离合操纵系统回位时的随动性能。     

车号信息综合利用的探讨

通过对5T设备维修日常工作的总结，提出车号自动识别系统和安全防范系统在优化安装；综合利用及厂段车号指导厂段修等方面的建议。     

郑州机场高速改扩建机场枢纽互通式立交改建方案比选

随着全国和各省高速公路网规划的调整,高速公路之间相互交叉的枢纽互通式立交日益增加,对现有枢纽互通式立交的改建也不断发生。如何针对现有枢纽互通式立交的控制因素,结合地形、地物、地质等条件,深入进行方案比选,提出经济合理的互通式立交改造方案,成为互通式立交设计中的重要课题。文章以郑州机场枢纽互通式立交为例,探讨枢纽互通式立交改建设计的思路和方法。     

电铁分区所并联补偿装置及投切过程

在电气化铁道中，为了提高接触网的末端电压，可在分区所安装并联补偿装置。本文以一个实际的并补装置为例，对其进行了大量的仿真计算与分析。着重研究并联电容器和并联电抗器投入与退出电网时所引起的瞬态过电压和过电流，追加投入电容器时产生的高频涌流，以及减轻瞬态现象的有效方法。     

静态折旧率的动态补偿与设备资产的保值

介绍了合理计提折旧与设备资产的保值关系，有益于国有企业设备的资产保值。     

长春市公路客运枢纽站资源优化配置的设想

结合长春市公路主枢纽的建设，确定出营运线路发生车站优化配置方案，并说明了优化配置的原则、依据，同时对优化配置方案进行评述并提出建议 。