全文获取类型
收费全文 | 12866篇 |
免费 | 488篇 |
专业分类
公路运输 | 3977篇 |
综合类 | 2914篇 |
水路运输 | 3352篇 |
铁路运输 | 2687篇 |
综合运输 | 424篇 |
出版年
2024年 | 182篇 |
2023年 | 613篇 |
2022年 | 676篇 |
2021年 | 827篇 |
2020年 | 638篇 |
2019年 | 504篇 |
2018年 | 212篇 |
2017年 | 325篇 |
2016年 | 313篇 |
2015年 | 444篇 |
2014年 | 702篇 |
2013年 | 681篇 |
2012年 | 690篇 |
2011年 | 759篇 |
2010年 | 636篇 |
2009年 | 715篇 |
2008年 | 747篇 |
2007年 | 637篇 |
2006年 | 488篇 |
2005年 | 440篇 |
2004年 | 325篇 |
2003年 | 356篇 |
2002年 | 296篇 |
2001年 | 238篇 |
2000年 | 178篇 |
1999年 | 169篇 |
1998年 | 126篇 |
1997年 | 83篇 |
1996年 | 60篇 |
1995年 | 59篇 |
1994年 | 44篇 |
1993年 | 33篇 |
1992年 | 30篇 |
1991年 | 38篇 |
1990年 | 43篇 |
1989年 | 35篇 |
1988年 | 7篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 921 毫秒
951.
以潜艇操纵面的几何尺度和纵向位置为设计变量,估算归一化后的无因次水动力系数,建立潜艇操纵性指标预报数学模型.基于iSIGHT优化平台,采取NCGA遗传算法开展潜艇操纵性指标的多目标优化设计,给出改进的优选方案,并进行灵敏度分析,评估操纵面参数对操纵性指标的影响. 相似文献
952.
953.
为满足深海采矿过程中管道的快速自动对接要求,设计了一种能够同时进行布放回收和升沉补偿的双波浪液压补偿系统.基于波波夫超稳定理论,设计了上波浪补偿的自适应跟踪控制律.仿真实验结果表明,上波浪补偿系统能够在自适应跟踪控制律作用下,迅速跟踪下波浪补偿系统的升沉运动,其跟踪精度能够满足同步对接要求. 相似文献
954.
955.
956.
基于有限元法建立艉轴承负荷优化模型,探讨艉轴承负荷优化过程中的目标函数、约束条件和设计变量的选择原则及影响因素。采用APDL语言编写负荷优化程序,通过优化,艉轴承负荷减少约11%,减少了艉轴承的磨损,提高了轴承的使用寿命。 相似文献
957.
958.
针对OFDM信号功率降额问题,提出一种新的子载波预留方法。该方法利用谷值补偿算法改善OFDM信号的立方度量性能,并使用动态峰值削减算法降低OFDM信号的峰均功率比,同时对原有迭代过程进行简化,合理地控制计算开销。与传统的功率降额处理方法相比,本方法能更高效地降低系统峰均功率比,更好地控制立方度量性能。仿真和分析表明,该方法很好地解决了OFDM信号功率降额问题。 相似文献
959.
960.
针对多学科多目标设计优化存在的耦合严重、计算效率低、难以获得体现设计者使用要求的最优解等问题,提出了基于自适应加权的多学科多目标设计优化方法,阐述了该方法的基本思想并给出了设计优化流程.该方法密切结合实际工程设计经验,将多目标优化问题转换为反映设计者使用要求的综合目标优化问题,采用自适应加权的优化策略建立优化模型进行优... 相似文献