公路隧道照明照明灯具配置优选研究

高速公路隧道的营运环境越来越受到社会各界的关注,隧道照明系统对行车的安全性和舒适性有着重要的影响。本文基于大型照明分析软件对隧道照明灯具的安装高度和间距进行了精确的计算机仿真,给出了隧道内照明系统的最佳间距和最佳高度,为合理设计和配置隧道照明灯具提供参考。     

基于模型优选及融合的高教园区出行生成预测方法

为了提高高教园区出行生成预测数据的可靠性,提出了一种基于模型优选及融合的出行生成预测方法。根据选取的模型评价指标,借助ELECTRE方法对区域出行产生模型进行优选,利用证据理论方法,对优选模型的权重进行标定,最后借助标定后的权重对区域交通生成量进行数据融合预测,并与实际结果进行了对比。分析结果表明:多模型融合预测相对误差在10%以下,预测结果与实际情况非常接近,该预测方法有效。     

基于灰色关联分析和信息公理的多属性设备优选研究

灰色关联分析是一种定量分析法,将信息公理引入其中,提出了基于灰色关联分析和信息公理的优选方法．该方法根据评价指标的决策矩阵,构造出由最优参考数据列组成的理想方案．以信息量为测度评价各备选方案与理想方案的关联程度,通过确定各指标的可接受范围,并通过计算各方案的信息量,获得方案的优劣排序,优选最佳方案．为实现多属性优选,修正了信息量计算公式．最后以链条输送机为例验证了该方法的有效性与可行性．     

沥青路面预防性养护对策的确定方法

针对现行确定沥青路面预防性养护对策方法上的不足,根据模糊优选理论建立和求解沥青路面预防性养护对策优选模型,根据模型的计算结果确定最优对策,编制配套的辅助计算程序,结合实例介绍该方法的具体应用.实例研究表明,运用模糊优选方法确定沥青路面预防性养护对策能有效克服现行方法的缺点,开发的辅助计算程序正确有效,增强了该方法的实用性.     

高压质子交换膜燃料电池运行参数优选研究

通过正交试验,研究了空气压力、空气当鼍比、空气-氢气压力差及燃料电池工作温度等运行参数对高压质子交换膜燃料电池性能的影响.对试验结果的分析表明:使用该高压燃料电池时,理应尽可能采用较高的空气当量比,但会相应增加空气压缩机的功率消耗,故在燃料电池发动机整体设计中须加以综合权衡;在较小电流情况下,较高的空气压力有利于燃料电池性能的提高;而随着电流的增加,工作温度对于燃料电池性能的影响增大.     

桥梁加固方案的层次分析优选法

桥梁加固技术是目前桥梁工程的新热点，选择科学的加固方案是保证工程效果和质量的重要前提。为了合理地确定桥梁加固的最佳方案，总结出技术可行、效果可靠、经济合理和施工方便等影响桥梁加固方案评价的因素，利用层次分析原理中多规则决策问题的基本思路，以桥梁加固最佳方案为基本目标，建立2级综合评价指标体系，应用层次分析方法分解评判指标体系，得出判断矩阵和评价矩阵，给出层次分析评价过程和加固方案优选的决策方法，并结合工程实例说明层次分析法在桥梁加固方案选择中的实用性和可行性。     

西南某水电站地下厂房开挖方案优选研究

以西南某水电站地下厂房工程为依托,采用动态规划原理,取围岩的等效应变值作为动态规划中的收益函数,对地下洞室群的开挖方案优选进行了研究,运用三维非线性数值计算方法模拟地下洞室群在不同开挖方案下的分步开挖过程,随着搜索优化过程的逐步进行,得出了全局最优解,即洞室群顺序施工的最优开挖方案。研究结果表明:采用动态规划原理得出的最优顺序施工开挖方案是最优方案。     

基于综合指标体系的长江莲沱段航道整治工程方案优选

为优选长江莲沱段航道整治工程方案,分析航道整治工程影响因素,构建航道整治工程方案评价指标体系——综合考虑施工情况、生态影响、整治效果和经济效果4个方面的18项指标。采用基于该指标体系的模糊综合评价模型对莲沱段航道整治方案进行评价和优选,得出方案1("水下炸礁+清渣+深沱抛填"方案)隶属度较高,且达到优秀的指标数较多的结果,因此推荐该方案为莲沱段航道整治最终方案。     

复杂边坡病害处治方案优选

复杂边坡的稳定状态受地形地貌、地质水文等诸多因素的影响,往往具有不确定性、模糊性等特点,因此在边坡处治方案决策时具有较大的随意性和片面性。通过建立多目标的层次分析模型,从技术、经济、安全和环境各方面进行客观、科学的评价,并经实际工程的计算分析,验证了模型的有效性、通用性和可操作性。     

正交试验分析中的几个问题

阐述了正交试验分析中的指标优选、因素主次、水平优选、多指标试验等问题，从实际应用的角度提出了实施方案和具体处理办法，为深入地推广正交试验设计，将贯标落到实处进行了有益的探索。