利用示功图判断发动机各缸工作位置

在发动机维修过程中,常会遇到要确定发动机各缸工作情况的问题。按常规的方法进行判断,往往非常繁琐,且只能定性分析出各缸的大概工作情况。如果利用示功图来解决这个问题,不仅能方便地分析出各缸工作情况,而且能够定量、准确地确定各缸的具体工作情况。     

浅谈多船会遇局面的界定与划分

在分析多船会遇研究现状及其弊端的基础上,提出了多船会遇局面的定义,并分别从三种会遇态势和避碰行动方式类型的角度对多船会遇局面进行了划分,分析了多船会遇局面的各种态势,以期对多船避碰及智能决策的研究提供一定的理论参考。     

长江三峡库区航路改革与船舶避碰

基于三峡工程蓄水后三峡库区航道特性和船舶流基本特性,根据船舶定线制的基本原理提出了三峡库区船舶航路改革的基本原则;根据船舶会遇的几何模型,提出了库区船舶在对驶相遇、追越、交叉相遇情况下的避碰决策.     

以规范化为目标 促进协会健康发展上海市道路运输行业协会2006年工作总结与2007年活动安排（经2007年4月10日五届五次理事会讨论通过）

本会在2006年中依靠全体会员单位的共同努力．坚持开展守法诚信活动、加强行业自律。坚持为会员和经营者服务、维护其合法权益，坚持以协会章程规范协会行为，认真履行行业服务、行业自律、行业代表和行业协调职能，发挥了桥梁纽带作用。我们协会的发展，离不开行业协会主管部门和行业业务主管部门的领导和扶持．离不开运管机构和有关部门的关心和支持、离不开业内经营者和社会各界的理解和配合。     

开早会

早会是利用上班前10min,员工着装整队集合,由管理人员(班长或主管)总结前一天工作,并布置当天的工作。这是训练员工的一种管理制度,在日本叫OEC管理模式,其目的是全方位地对每人、每天进行清理和控制。OEC管理模式在日本的企业管理中非常盛行,近几年来国内许多维修企业也在纷纷采用。     

福建兴化美教会与砂捞越“兴化芭“的建立

1912年兴化美以美会传教士蒲鲁士有感于兴化地区地狭人穷,利用教会网络组织发起了移民砂捞越诗巫、建立"兴化芭"的活动.本文先叙述了教会移民的社会背景,进而考察了兴化美以美会策划和组织移民砂捞越的缘起和经过,最后对砂捞越"兴化芭"建立时期的移民特点进行总结和归纳,指出砂捞越"兴化芭"的建立,体现了蒲氏"教养兼治"的宗教理念,同时诗巫"兴化芭"的建立,在一定程度上也极大地改变了福建侨乡和东南亚华人的空间分布.