系缆墩基础应力的有限元计算

为了考虑系缆墩平台和系缆墩基础之间的相互作用，文章利用三维弹性有限元法和三级别架有限元法计算系缆基础中各个桩的轴力分配。根据桩的极限承载力来计算桩的入士深度。通过工程实例的计算说明它们在实际工程设计中的应用。     

超静定结构力法分析中一个新的叠加公式

揭示了超静定结构力法分析中的一个新现象，即力法分析不必只基于一个基本结构，还有同时基于两个不同基本结构的叠加公式，而传统的叠加公式只是本文所给叠加公式的特例。     

双扒杆支撑平台空心高墩翻模施工技术

介绍双扒杆支撑平台及翻升模板结构的组成以及在渝体铁路桥梁施工中的具体应用。     

有关检测的名词解释

静不平衡；制动试验台；制动踏板力计；惯性式制动试验台；屏幕式前照灯检验仪；聚光式前照灯检验仪。     

制动系检测结果分析

车经过检测后确定使用性能的好坏。进行有针对性地维护，下面从检测数据的科学性和检测结果所反映的制动系统问题两方面进行分析，以供维修参考。     

汽车离合器膜片弹簧的优化设计（一）

本文探讨汽车离合器弹簧在已知工作条件下，如何用优化设计方法，选择出一组膜片弹簧的优化结构参数。为此目的，选择在摩擦片磨损范围内，弹簧压紧力变化平均值最小和分离过程中分离操纵力的平均值最小为双目标函数，并合理地选择约束条件，利用混合点罚函数SUMT法构造新目标函数，然后用无约束化问题算法——POWLL探索最优点，根据自编程序可迅速地得出理想的优化结果。     

动力转向装置故障速查（一）

汽车动力转向装置亦称转向助力装置。它是在传统转向装置中增设了一些动力装置．在驾驶员的操纵或控制下。借助于发动机产生的动力。并将其转换为液压或气压来驱动转向轮偏转。从而达到汽车转向更加灵活省力的目的。也就是说，汽车在停车或低速行驶时转向，动力转向装置能够提供较大的转向助力．使操纵力减小(转向轻便)，汽车在高速行驶时转向助力较小，使操纵力增大(转向沉重)，避免方向“发飘”。     

高墩桥的桥梁和轨道相互作用的挠曲力

本文在简要介绍矮墩桥挠曲力的基础上，着重论述高墩桥挠曲力随墩身高度增加、墩顶位移增大而急剧减小的规律，并对桥墩台设计和桥上铺设无缝线路的设计、养护，提出了按墩台高度分段考虑挠曲力的建议。     

A型喷油泵配RAD调速器常见故障分析（以无锡威孚公司6A201为例）

1．调节齿杆和调节齿圈位置没按刻线记号装配正确的安装：先将调节齿圈套在控制套筒上，齿圈上的紧固槽中心对准控制套筒的小孔，紧固螺钉。再将调节齿杆位置记号与泵体侧面齿杆外套对齐，将油量控制部件装上放入时，齿圈紧固槽中心对准窗口装到齿杆上。