水面舰艇方案评价体系探讨

本文介绍了水面舰艇方案评价的一种方法,评价条目评分,权系数计算方法,并探讨了某些理论,提出了解决评价体系中的几个技术难点的意见。     

不同预期寿命时V带动额定功率计算方法的研究

本文指出计算Ｖ带传动额定功率的现行车标标准ＩＳＯ５２９２－１９８０计算方法的缺点是只能适用于特定寿命时的功率计算，通过对ＩＳＯ５２９２－１９８０计算公式的改进，提出可按Ｖ带的不同预期寿命来计算相应的额定功率的新方法，并提供了计算实例。     

芦洋跨海大桥桥式方案研究

在对芦洋跨海大桥的建设规模，桥址区域的地形地质条件和建设分期实施的特点进行综合分析的基础上，提出了“单向三车道公路桥＋双线铁路桥＋单向三车道公路桥”和“单侧双向六车道公路桥＋单侧双线铁路桥”两个桥渡方案，并对“非通航孔，主通航孔（5000吨级航道）及辅通航孔（1000吨级航道）”三种不同情况的桥型结构形式进行了研讨，提出了相应的桥型结构方案。     

DJJ1型高速交流传动电动车组空电联合制动装置

以DJJ1型高速流传动电动车组空电联合制动方案为例，介绍了动力集中型交流传动车组的空电联合制动控制模式。同时，通过该电动车组在广深线上试验及运行数据的分析，阐述了其空电联合制动的优越性。     

影响立交桥顶进的接触网杆移设方案优化

介绍了在顶进立交桥施工时 ,移设接触网杆方案的优化 ,解决了提速立交施工中的关键 ,节省了投资 ,保证了行车和施工安全 ,为今后施工积累了可借鉴的经验。     

燃料电池轿车锂离子电池管理系统研究

与镍氢各类蓄电池相比,锂离子蓄电池具有较好的性能。章分析了锂离子电池的特性和燃料电池混合动力轿车对动力蓄电池的要求,在此基础上对一种燃料电池混合动力轿车用动力锂离子电池管理系统进行研究,介绍了系统的软硬件设计。该方案在同济大学研制的超越2号燃料电池混合动力轿车样车上进行了实验验证。     

城市停车场建设方案

近年来,城市特别是大城市的机动车保有量和交通量的增长远远超过交通基础设施的增长速度.据初步调查,最近几年我国城市机动车增长率平均为10%～15%,而城市道路平均增长率只有2%～3%.随着城市道路机动车流量日益剧增,很多大中城市不仅出现了道路上动态交通的严重阻塞,而且不同程度地发生了占用道路停车、占用居住区绿地停车的现象,从而进一步加剧交通拥挤,破坏了城市的居住环境.停车的问题已经涉及到投资环境和城市形象,城市的"停车难、乱停车"状况已经引起各方人士的关注.从现在的情况看,许多城市已经着手研究解决停车问题,一些城市也设想了停车场建设方案,但总体上讲,工作比较分散、零乱,缺乏系统的研究和总结.