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201.
赵玮  陈琦 《汽车与配件》2014,(29):24-26
作为中国汽车后市场电商平台先行者的车易安,构建的是一种“OAO+C2b2B”的商业模式,贯通车主、汽车服务商和配件供应商。在车易安创始人水从芳女士看来,中国汽配行业的特殊性决定了在汽配电商中,这三者缺一不可。借助互联网的力量,汽配电商带来的将是整个汽配流通行业的改良和提升。近年来,中国汽车后市场020概念的各类网站如雨后春笋般冒了出来,既有配件供应商在传统电商平台自建旗舰店,也有为上下游搭建B2B或B2C的第三方平台。作为中国汽车后市场电商平台先行者的车易安,构建的是一种“OAO+C2b2B”的商业模式,贯通车主、汽车服务商和配件供应商。在车易安创始人水从芳看来,中国汽配行业的特殊性决定了在汽配电商中,  相似文献   
202.
郑杰 《车时代》2009,(6):184-189
说到于连很多人反映不出他来自哪里。但是说到作撒尿状的小男孩铜象你一定会恍然大悟。  相似文献   
203.
OCSC的过去     
《船艇》2009,(6):142-143
众所周知,伯克利船坞(Berkeley Marina)在改建以前曾是堆放城市垃圾的地方。安东尼(Anthony)和里奇(Rich)在此创建了这家游艇俱乐部——伯克利游艇俱乐部。从1920年代晚期开始,这个地方堆放了大量的城市垃圾和建筑废弃物。这些越积越多的废弃物现在仍然占据了伯克利船坞陆地的大部分面积。虽然听起来条件有点恶劣,但实际上这个地方一切运行正常:场地集中、交通便利,更重要的是,风力强劲。  相似文献   
204.
在文化派译论逐渐占据翻译主体地位的潮流中,赵彦春等学者意识到翻译正一步步失去自己的地位,因而提出了归结理论,对文化派译论进行了较为客观的思辨。鉴于中西文化传统和思维方式存在巨大差异,对同一理论持完全相反的观点有时也在所难免,但笔者认为归结论对文化研究范式的批评太过激烈。诗学、赞助人、权力关系虽然不是决定性的因素,但也不应视而不见。这些因素影响甚至支配着译者的翻译活动,成为翻译学研究的重要思想资源,为翻译学的理论优化做出了积极贡献。  相似文献   
205.
在建筑行业中BIM技术已经被逐渐认识与应用,但在排涝泵站工程的建设中尚处于初级阶段,而排涝泵站的特点非常适合于BIM的应用,能给项目建设的各阶段带来便利。阐述排涝泵站工程应用BIM技术的必要性,从目前开展的排涝泵站工程BIM应用状况分析项目组织、牵头单位、经费来源、人员配备等各方面存在的问题,并对BIM在排涝泵站建设中的应用提出建议。  相似文献   
206.
《城市交通》2012,(1):F0004-F0004
坐落于伦敦金融城的“小黄瓜大厦”(The Gherkin),与伦敦干禧桥、北京T3航站楼同为英国建筑大师Norman Foster的设计杰作。其原来的官方名称是瑞士再保险总部大楼(Swiss Re Tower),于2004年5月正式投入使用,2007年出售后按地址改称为圣玛丽斧街30号(30St Mary Axe)。  相似文献   
207.
林嗣雄 《路基工程》2017,(5):183-187
以金鸡山特大断面隧道原位扩建工程为背景,分别对传统中隔壁法扩挖方案和核心五步法扩挖方案进行精细化数值模拟,重点关注围岩压力、支护弯矩和洞身收敛随施工过程的动态变化。从施工效率上看,核心五步法扩挖方案由于简化了开挖分区,其施工步由传统中隔壁法的144步减少到124步。从围岩压力和初支弯矩上看,核心五步法扩挖方案中围岩压力的偏压状况得到明显缓解,初支弯矩分布更加均匀,且正负弯矩绝对值较小。从洞身收敛上看,两种扩挖方案相差不大。建议金鸡山隧道原位扩建工程采用核心五步法扩挖方案,能加快施工进度、减小围岩扰动、提高施工安全性。  相似文献   
208.
赛纳  常欣  tommy  苑博 《摩托车》2012,(3):24-41
有些人离经叛道,反传统,因为他们一直认为,要么改变,要么就随波逐流。在50年代末,一帮披着军衣,紧身西服,开意大利踏板车的英国年轻人,就这样建立了一套新的思想,改变了墨守成规的世界。这种新兴的思想后来演变成与潮流、音乐不可分割的一种次文化,它或许曾经被人认为是野蛮的,不可理喻的群体,不足以令人尊崇,可到了今天,它已经被列入推动英国乃至世界文化运动的史册。它曾经面临快要被人遗忘的边缘,但又曾经再次复兴,在世界范围,它的拥护者已足以证明它的影响力。而在中国,一帮年轻新锐正想方设法向这种不朽的精神致敬。这是Mods,摩登骑士。  相似文献   
209.
<正>美国标志性建筑——胡佛大坝上建起的胡佛大桥,可说是地球上最新一个让人望而生畏的超级建筑。该桥由林同棪国际顾问公司设计,经过12年的计划,3000名工人5年的建设,该桥终于初具规模,预计于2010年9月竣工。大桥距离科罗拉多河水面大约271m,最长跨度约328m,完工后其总长度将达到578m,  相似文献   
210.
刘佳 《驾驶园》2014,(7):40-40
<正>6月10日,全球领先、且成长最快的轮胎生产制造商之一的韩泰轮胎,在韩国大田市为新的中央研发中心——HANKOOK TECHNODOME举行了奠基仪式。在奠基仪式上,韩泰轮胎公布了其中长期战略研发规划,根据这个规划,韩泰轮胎将建设新的研发中心和测试设施,以促进韩泰轮胎技术研发能力的大幅提升。新高科技研发中心将包含两大部分:位于大田市大德研究开发区的新中央研发中心——  相似文献   
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